Валентина гвоздикова. ас из 586-го истребительного авиаполка

в один раз (это было во второй половине 70-ых годов XX века), делая полет на Ил-76 в Адлер, я встретила чудо-человека, даму-аса. Подлетая к территории Адлера, я запросила разрешение на понижение. И внезапно слышу низкий, весьма приятный голос дамы-диспетчера:

— 45-й, понижайтесь до высоты 1500, доложите условия на вашей высоте.

Не обращая внимания на краткость сообщения, я все-таки уловила пара неуставных слов. Осознала, она желает послушать женский голос с неба. По всей видимости, бывшая летчица, подумалось мне.

Я детально рассказала о том, какая видимость и облачность, о болтанке, но покрасовалась, именуя облака на латинском языке: цирро-стратус и цирро-кумулюс — высокослоистые и высококучевые соответственно.

Голос с почвы поблагодарил меня и разрешил заход на посадку. Я была приятно поражена, в то время, когда на стоянке из аэродромного газика вышла красивая стройная дама с нашивками старшего диспетчера — Валентина Гвоздикова. Мы познакомились.

Не смотря на то, что, выясняется, мы уже были с ней совместно пара раз на встрече летчиц трех полков у Громадного театра в Москве.

Валентина показывала мне Адлер, что-то сказала о его достопримечательностях. Но я ничего не слышала, а вспоминала, что просматривала о ней, что слышала от Вали Петроченковой. Это она, Валентина Гвоздикова, вызывала на показательный воздушный бой комполка: он не желал признавать в ней летчика-истребителя. В этом бою на глазах всего полка она «сбила» начальника из фотокинопулемета.

Вот она какая озорная, радостная!

За данный сутки я большое количество определила о жизни Валентины Ивановны. На протяжении беседы она не имела возможности сдержать слез — погибли три ее однополчанки («Наподобие, что-то оторвалось от сердца, самое близкое — частица меня»).

Ниже я привожу пара историй, поведанных самой Валентиной Гвоздиковой.

О самой близкой подруге Анне Демченко

на данный момент, в то время, когда Анечка погибла, эти воспоминания особенно дороги мне. В первый раз мы встретились во второй половине 30-ых годов XX века в Херсонской авиашколе, куда прибыли по окончании окончания аэроклубов, я — пятигорского, Аня — харьковского. Мы сходу сдружились, поддерживать друг друга в учебе. Окончив авиаучилище с отличием, обе взяли право выбора. Выбрали стали и Москву летчиками-инструкторами в Кировском районе.

Трудились и жили совместно. Обе юные, 18-летние, сильные, радостные, жадные до полетов, знаний, вечно увлеченные собственной профессией. Мы учили парней летать, да так, что потом из частей и военных училищ ВВС в отечественный адрес поступали благодарственные письма. В аэроклуб приходили различные люди — моложе и старше нас, рабочие, школьники, студенты, организованные и недисциплинированные, важные и легкомысленные, иногда легко хулиганистые юноши с улицы.

И из всех необходимо было воспитать хороших людей, подготовить хороших летчиков. Очевидно, из чистенького легко делать чистенького, а из грязненького тяжелее, но чем тяжелее, тем увлекательнее, тем большее удовлетворение испытываешь. Беспредельно увлекательна эта профессия.

Воспитывать мальчишек — это воспитывать себя, учить — обучаться самой. Но кульминация твоего опытного мастерства — заметить, что твой курсант летает, как ты (заметить в воздухе собственный почерк). Нам с Анечкой было о чем грезить, сказать, советоваться.

В то время и крепла отечественная дружба.

Встреча в Крыму

Я отдыхала в летном санатории в Крыму. Мой сутки начинался со спортивной площадки, окруженной цветущими акациями. в один раз моего партнера по большому теннису поменяла стройная прекрасная девочка, страно улыбчивая и ласковая. Она замечательно плавала. Эластичное загорелое тело в лазурной воде как словно бы имитировало фигуры высшего пилотажа.

А вечером в собственном беленьком платьице она кружилась на танцплощадке, как пушинка. Первый приз за танец был присужден девушке в малиновом платьице, второй приз — девушке в белом. Нас вывели на круг и вручили призы, так мы познакомились.

Практически ежедневно мы с Ларисой (так ее кликали) ходили на теннисный корт, на пляж, танцы, уходили на лодках в море. Она обожала слушать мои рассказы об авиации, Москве, о профессии инструктора. Мы весьма привыкли друг к другу, казалось, расставание будет нелегким. Но все сложилось в противном случае. Лариса вошла со мной в вагон с маленьким чемоданчиком. Но в то время, когда раздался звонок и я начала прощаться, она заявила, что желает ехать ко мне в Москву.

Я весело удивилась, как прекрасно Лариса все придумала, мы едем совместно в Москву, ко мне и Анне.

В поезде мы с Ларисой говорили о самолетах, полетах, курсантах. Я говорила ей об Анне, какая она у меня важная и умная. Планировали , как будем жить втроем.

Комнатка у нас весьма маленькая, третью кровать никак не поставить, решили переместить две и дремать втроем.

По мере приближения к Москве Лариса начала волноваться, как ее примет Анна. Она ж так как такая важная и строгая, а мы, как выяснилось, обе хохотушки. Я внесла предложение Ларисе разучить арию из оперы «Наталка-Полтавка» и дуэтом выполнить ее Анне прямо на пороге.

Она весьма обожала украинские песни.

Анна и Москва понравились Ларисе. Анне она также оказалась по душе. Втроем мы жили-поживали в отечественной маленькой комнатке. Лариса хлопотала по дому, провожала нас на аэропорт, встречала из полетов. Позже мы втроем отправлялись в кино, на танцы, в цирк.

В выходные дни обожали прыгать с парашютной башни в парке им. Горького.

Но в один раз Лариса сообщила мне, что желает вместе с нами уходить на аэропорт: «Желаю летать!» Мне это заявление весьма понравилось. Как здорово, моя новая подруга желает летать!

Но глава аэроклуба майор Гирчис сходу отказался принять Ларису. Мы, дескать, девушек больше не берем, а инструкторов-общественников нам также не нужно. Жёсткий он был человек и строгий, говорил кратко, кроме того пара грубо.

Но я сделала все возможное и неосуществимое, дабы Ларисе Розановой дали проходить летную подготовку в отечественном Кировском аэроклубе. Сейчас мы совместно уходили на полеты и совместно возвращались к себе.

Дамы-летчицы Лариса Розанова и Надежда Попова

Я грезила, дабы Лариса сама стала инструктором-летчиком и также обучала летному делу ребят. И она не одурачила моих надежд, за маленький срок овладела сложной профессией летчика-инструктора. В случае если сказать открыто, то далеко не каждому удается стать летчиком и тем более инструктором.

По большому счету учить людей — мастерство, а учить летать — это мастерство плюс талант.

Само собой разумеется, не все было гладко, но мы были неизменно на страже, во всех делах совместно. Самое основное, Лариса владела такими людскими качествами, как одержимость, целеустремленность, несгибаемая сила воли. Как-то Лариса подвернула ногу и пара дней не имела возможности летать. Дабы ее ученики не отстали от программы, я летала и со своей, и с ее группой.

Как нам было приятно, в то время, когда все курсанты ее первого выпуска сдали летную практику на прекрасно и превосходно, а она взяла признательность от главы рабочей группы. Неописуемо весёлое и, само собой разумеется, тревожное чувство испытывали мы, в то время, когда отечественные курсанты летали самостоятельно, а мы следили за их полетами.

Тоня Скобликова, еще одна моя подруга по Пятигорскому аэроклубу, приехала ко мне на побывку, да и осталась насовсем. Так нас стало уже четверо. После этого к нам в клуб перевелась Лиля Литвяк.

Итак, пятерка молодых, хрупких, но сильных девчат учит летать на пятерку ребят!

На фронт, на фронт!

В то время, когда 22 июня мы услышали по радио роковое «война», мы сходу сделали вывод, что отечественное место в том месте, на фронте. По нескольку раз совместно и поодиночке мы ходили в военкомат прося послать на фронт. Нам отвечали неизменно одно да и то же: «Готовьте кадры для фронта тут!

А в то время, когда нужно будет, отправитесь и вы на фронт».

И мы готовили, летали зимний период и летом, с восхода солнца до черна, без выходных. Стране требовались летчики, и обучение их проводилось ускоренными темпами. Сейчас все курсанты пребывали на казарменном положении.

Учебный сутки продолжался 10 часов.

33 ученика Ларисы и 62 моих взяли путевку в громадное небо. Неприятель все глубже пробирался в нашу страну. Каждый день сводки информировали тревожные вести. Покинуты города Смоленск и Минск. Немцы топчут род-‘ ной город Ларисы — Киев, все ближе движутся к Москве. Отечественный аэроклуб был эвакуирован в Рязанскую область (станица Горловка). Мы так же, как и прежде были втроем.

Так дружно и пошли в военкомат. Наконец, в первых числах Октября 1941 года прямо на протяжении полетов глава аэроклуба заявил нам о срочном вызове в распоряжение центрального совета Осоавиахима. Мы ночью пешком отправились в путь за 25 км. Дорогу развезло, ноги увязали в грязи, моросил ливень, безостановочно дул холодный пронизывающий ветер. Шли всю ночь.

К утру измученные, голодные приплелись на ЖД станцию.

В Москве выяснили, что Герой Советского Союза Мария Михайловна Раскова формирует авиационные полки из дам. Ларису зачислили в полк легких бомбардировщиков, меня и Аню — в истребительный. Мы были на направлениях войны и разных фронтах, но отечественная дружба не прекращалась.

Мы обменивались письмами, делились новостями собственной боевой работы, фронтовой жизни.

Произошло, что отечественный 586-й женский истребительный полк на собственных истребителях Як-3 закрывал от налетов города и важные объекты, в числе которых был и Киев. Лариса мне тогда страстно писала: «Дорогая моя Валюта! Прошу тебя и всех моих боевых подруг, как возможно лучше защищать мой дорогой, родной город Киев».

И я давала слово ей это. Ни одна фашистская бомба не упала на закрываемые нами с воздуха города и объекты, а также на Киев.

А в то время, когда Ларисин 588-й полк вести войну на Северном Кавказе, в то время, когда они были в Краснодаре, Новороссийске, Геленджике, откуда до Сочи и до моего родного Адлера рукой подать, наступила моя очередь просить: «Лариса! Дорогая, не пропусти, не допусти их, гадов, до моего родного города, до берега, где прошло мое детство, до сестрёнки и моей мамы». И Лариса выполнила мою просьбу.

Благодарю ей!

В различных местах мы закончили войну, ну а увиделись лишь через 13 лет по окончании Победы. 3 марта 1958 года в Центральном Доме Советской Армии состоялся вечер встречи ветеранов женских авиационных полков с молодежью. Волей судьбы я возвратилась по окончании войны в Адлер и продолжала собственный жизненный путь в авиации, лишь сейчас уже в гражданской, в работе управления воздушным перемещением аэропорта Сочи.

Пара эпизодов из фронтовой судьбы

Началось все легко. Ее позвал начальник, в чем не было ничего необыкновенного. Валентина Гвоздикова привыкла к тяжелой и жёсткой военной судьбе.

По пять — семь раз в день она вылетала на боевые задания. Начальник дал ей три пакета и пара суховато, скрывая собственное беспокойство, сообщил:

— Задание важное и сложное. Выполнить любой ценой.

— светло, товарищ начальник, — ответила Валя и, повторив приказание, направилась к самолету.

Вылететь на скоростном истребителе не было возможности: стоял густой туман. По окончании часового полета на По-2 Валя снизилась, отыскала аэропорт и удачно посадила машину.

Вручив пакет начальнику полка, направилась к самолету.

— Возможно, подождете? — задал вопрос полковник.

— Не имею права…

На втором аэропорте из-за нехорошей видимости было нужно посадить самолет в стороне, дабы не столкнуться с замаскированными истребителями.

В то время, когда Валентина вручила пакет и собралась лететь на третий аэропорт, комполка назвал ее ненормальной девчонкой.

— Вы погибнете. Я Вас не отпущу. Слышите?

Вы и километра не пролетите, погибнете, — возмущался он, стараясь перекричать шум мотора.

— Товарищ полковник, осознайте, приказано выполнить любой ценой! — Полковник медлительно махнул ей рукой.

«По времени, по устройствам, по карте третий аэропорт должен быть тут, — думала Валя. — Но как его отыскать, в то время, когда дальше винта ничего не видно?»

Ничего не сделаешь, снова нужно сажать самолет вне аэропорта.

Сделав пара неизвестных кругов, Валентина отправилась на посадку и внезапно осознала, что под ней лес. Быстро потянула на себя ручку управления, в этот самый момент вторая неожиданность: через поредевшую тьму показалась чуть заметная полянка. Самолет покатился по земле. Но что это? Прямо перед собой она заметила стволы деревьев. Резкий разворот вправо.

Поздно! Треск крыльев, удар в грудь, тишина…

Придя в себя, она выбралась из помятой кабины. Выйдя из леса, попала под пулеметный обстрел, преграждающий путь к аэропорту, и опять в лес. Нужно идти в противоположную сторону, в том месте железная дорога, станция, в том месте отечественные, значит, сообщение с аэропортом будет налажена. А вот часовой и переезд. Но радость сменилась кошмаром — часовой был немцем. Пакет как будто бы обжег грудь. «В случае если я начну его рвать, нацист, не вспоминая, бросится ко мне, а вдруг … Останавливаться запрещено!

Неприятель уже видит. Он уже готов к встрече. Останавливаться запрещено!»

В этот самый момент, как будто бы по какому-то внутреннему приказу, Валентина неосторожно козырнула часовому и тихо прошла мимо. Часовой замер по стойке «смирно». Валентина не оглядывалась, стараясь отойти как возможно дальше. Ей не верилось, что это реальность и она еще жива.

Скорее бы добраться вон до тех домов, и в том месте, укрывшись, стереть с лица земли пакет. Вот первый дом, второй, на данный момент в переулок… Но сейчас удар по ногам, по пояснице, ужасный шум в голове, и все провалилось сквозь землю.

Пришла в сознание Валя нескоро. Сперва в сознание входили стуки, топот, позже голоса и, наконец, слова. Слова отечественные, русские.

Оказалось, что Валя посадила самолет на территории соперника, а отечественные разведчики, приняв ее за немца, оглушили.

Третий пакет был безотлагательно доставлен начальнику аэропорта. В пакетах был приказ о наступлении отечественной армии.

А вот еще один случай из фронтовой биографии Вали.

Она была любимицей полка. Ее уважали за радостный нрав, хорошее сердце, за находчивость и храбрость в сражении. Одной из первых она взяла правительственную приз. в один раз, охраняя со своим звеном, Валя услышала:

— Я 037. Подбит. Понижаюсь. Атакуют четыре «мессера». Высота 6000. Квадрат 312. Молю о помощи…

Передав руководство звеном ведущему второй пары, Валя полетела в указанный квадрат. Еще с далека в разрыве туч заметила планирующий истребитель. Летчик чуть успевал уклоняться от атак неприятеля.

Что делать? Вступить в бой одной с четырьмя? Не совладать.

Одна пара свяжет ее боем, вторая добьет терпящего бедствие приятеля. Что делать? И внезапно, как молния, идея: «Пойти на хитрость.

Одурачить». Мгновение — и в атмосферу полетели ее команды:

— Пара справа… Пара слева… Пара сверху… В наступление! Бить с маленькой дистанции.

И устремилась в наступление. Трассирующие пули веером полетели в направлении самолетов неприятеля. Хитрость удалась. Нацисты метнулись в сторону и скрылись в тучах.

Отдавая команды на преследование удирающих «мессеров», Валя прикрыла посадку 037-го — начальника соседнего полка истребителей, а после этого возвратилась в зону патрулирования. Хочется отыскать в памяти еще об одном боевом подвиге Вали Гвоздиковой.

Ли-2 сел на аэропорт Воронежа. Из него вышла несколько генералов. Старший "настойчиво попросил" от начальника истребительного полка сопроводить их до Миллерово.

Начальник доложил, что уже выделил четырех девушек. Прибывшие с удивлением переглянулись:

— При чем тут девушки? Нам необходимы истребители сопровождения.

Начальник пояснил:

— Вам выделено звено девушек-асов. Имеете возможность смело положиться на них.

На сопровождение вылетели Тамара Памятных с Раей Сурначевской и Валя Гвоздикова с Машей Кузнецовой.

По пути в Миллерово на них набросились истребители соперника. Но успеха не добились. Кузнецова и Гвоздикова, составлявшие группу яркого прикрытия, умелыми и наглыми ударами отбили атаки соперника от прижавшегося к почва Ли-2, а Памятных и Сурначевская, пребывав сверху, отсекли и обратили в бегство «мессеров», пробовавших атаковать первую пару.

Приближаясь к Миллерово, Гвоздикова еще с далека заметила необыкновенную картину: одна группа самолетов неприятеля штурмует аэропорт, вторая блокирует. Срочно сказала об этом ведущему. С ходу ударили «блокировщиков» и рассеяли их.

Штурмующая несколько, оставшись без прикрытия, срочно покинула поле боя.

Посадку произвели практически в темноте. На следующий сутки перед строем полка была зачитана весточка, отправленная из Москвы: «За хорошее исполнение задания просим заявить признательность…»

Кончилась война, наступил яркий Сутки Победы. В эту Победу внесла свою лепту и гвардии капитан Гвоздикова.

А Валентина Ивановна и по сей день во сне слышит германскую обращение: «Ахтунг, Ахтунг! В воздухе фрау Русски ас!»

Сын Валентины отправился по ее стопам, получал образование летном училище ГВФ. К сожалению, жизнь его оборвалась на взлете…

Валентина Ивановна Гвоздикова на данный момент на пенсии. Довольно часто выступает перед слушателями. Ей имеется, что сообщить.

128 боевых вылетов. Пять признательностей от Главнокому, награждена орденами Отечественной войны и Красной Звезды II степени, имеет 50 вторых поощрений.

С 50-летием Победы Вас, дорогая и любимая Валентина Ивановна — ас русском авиации.

Источник: Попович М. Сестры Икара. — М.: Ритм, 1995. — 384 с.:ил.

Валентина гвоздикова. ас из 586-го истребительного авиаполка

ВЛАДИМИР-город с тысячелетней историей

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: