Задолго до маргелова. часть 7.

В ходе сбора материала о средствах и силах предполагаемого воздушного десанта в условиях АИ Западного фронта ПМВ в 1919-м году, я всегда сталкивался с необходимостью определения ОШС (организационно-штатной структуры) 1 ВДД САСШ. Вправду, в романе «1919» говорится о 12 тысячах десантниках при двух тысячах пулемётов, в других материалах имеется упоминание о «тысяче самолётов ВТА» и т.д.

А какое количество вправду подразделений имели возможность высадить американцы в гипотетическом 1919-м году в ближний германский тыл? В первую очередь нужно отвлечься от принципа женской логики: «Чем больше – тем лучше». Исходя из этого, учитывая реалии отечественного мира, остановимся на одной воздушно-десантной дивизии (1 ВДД САСШ).

Мои расчёты ОШС 1 ВДД САСШ базируются на «послезнании», и частей и реальной численности подразделений ВДВ, существовавших в РИ. Итак – ПДО (парашютно-десантное отделение). Настоящая численность 10 человек: 1 КО-сержант и девять десантников (три тройки либо штурмовые группы), имеющих вооружение и одинаковую экипировку – см. рисунок.

Суммарная масса боекомплекта и снаряжения 15-18 кг. Главное оружие – автоматы BAR M1918.

Варианты реально сущестовавших ручных гранат, карманной артиллерии десантника – приведены на рисунке. К сожалению, гранатомётов нет и не предвидится.

Парашютно-десантный взвод – три отделения + КВ (второй лейтенант) + ЗКВ (уорен-офицер). Всего в ПДВ – 32 человека. снаряжение и Вооружение у всех – однообразное.

Парашютно-десантная рота (ПДР): три ПДВ + взвод оружия (три пулемёта М1919 на мотоциклах, 6 человек л/с) + управление роты (КР – капитан, ЗКР – первый лейтенант, снайпер – сержант, фельдшер – уорен-офицер). Всего в ПДР – 106 человека л/с.

Парашютно-десантный батальон (ПДБ): три ПДР + миномётная батарея (2 огневых взвода по 4 миномёта Стокса калибром 110 – 120 мм, 8 мотоциклов, 20 человек л/с) + управление батальона (до 10 человек л/с). Всего в ПДБ – до 350 человек л/с.

Парашютно-десантный полк (ПДП): три ПДБ + рота лёгких танков (танкеток Форда) – 20 человек л/с + батарея противотанковых автоматических орудий – 30 человек л/с + инженерно-сапёрный взвод (30 человек л/с) + отделение связи – 8 человек л/с, медицинский пункт полка – 10 человек л/с, транспортный взвод – 10 мотоциклов – 10 человек л/с. Всего в ПДП – до 1200 л/с.

Управление дивизии – 20 человек л/с.

Итого имеем по личному составу, идущему в десант в первом подъёме (главные силы): 3 ПДП по 1200 десантников, а всего 3600 + 20 (управление дивизии) = 3620 человек л/с. Мелочиться не будем и округлим для верности данную цифру до 3,8 тысяч людей (может я забыл какие-то подразделения, нужные в тылу неприятеля), идущих в десант при 1-м подъёме ВДД.

Так, нам нужно создать группировку средств и сил ВТА, талантливую одномоментно поднять в атмосферу 3,8 тысячи человек л/с, 30 лёгких танков, 30 автоматических малокалиберных пушек, 72 миномёта, 100 пулемётов, 120 мотоциклов и до 10 других грузов и тонн боеприпасов. Конечно, речь заходит о «ПЕРВОМ ПОДЪЁМЕ» десанта, от успешных действий которого будет зависеть целый движение ВДО. Реально за 4 первых часа проведения ВДО совершить два подъёма, что разрешит если не удвоить силы десанта в тылу неприятеля, то расширить количество парашютно-десантных полков с трёх до пяти, действующих на направлении главного удара ВДД.

Конечно, группировка ВТА союзников будет представлена разнородными летательными аппаратами, но об них мы поболтаем в следующих частях данной статьи.

По вопросу «недостаточности времени» на создание боеготовой ВДД, считаю этот довод – не убедительным. Достаточно ещё в сентябре 1918-го года снять с фронта один-два обстрелянных полка морской пехоты САСШ, на их базе создать полноценную 3-5-полковую 1 ВДД САСШ. Конечно собрав ДОБРОВОЛЬЦЕВ по всем армиям, кликнув клич: «Комсомольцы – на самолёт», ах простите «Американцы – вступайте в ВДВ».

Из курса подготовки данной дивизии возможно убрать не необходимые предметы, к примеру: «укладка и Изучение парашюта», создав в дивизии женский батальон десантного обеспечения (ОБДО). Тогда десантники смогут ночь и день заниматься огневой подготовкой, тактикой, ТСП, ЗОМП, рукопашным боем, ночными прыжками и проводить учения, да и жить им рядом с женским ОБДО будет лучше и радостнее. В общем – на создание, боевое сколачивание и обучение подразделений 1 ВДД имеется 6-8 месяцев, а это «вагон времени» для полноценной воздушно-десантной дивизии для действия в ближнем германском тылу.

О «неосуществимости» применения мотоциклов в качестве главного транспортного средства ВДВ в условиях АИ ПМВ хочется сообщить очень. Смотрите фото – ГАСАПАДА из настоящей истории 20-30-х годов 20 века. Что неосуществимого по разработкам 1918-19 годов на этих фото? Всё возможно было сделать РЕАЛЬНО.

И мотоциклы десантировать на людских куполах и транспортные самолёты – слабо отличается от лёгких бомбардировщиков 1918 года, а также платформа для десантирования 3-х велосипедов имеется. Её легко возможно применять для десантирования одного мотоцикла. А в качестве самолёта носителя применять обычный лёгкий бомбардировщик Антанты, коих было очень много. Совершенно верно кроме этого с грузовыми укладками для пулемётов, миномётов, огнемётов, снарядов.

Основное, дабы вес оружия не превышал 100-120 кг для одной укладки.

Я решил в будущем не рассматривать возможность применения гипотетических броне- транспортёров в АИ 1919-го года по двум обстоятельствам:

1. Их реально не было, так в них не было необходимости.

2. В ФГУ Западно-Европейского ТВД в мае 1919-го года эти изделия просто бесполезны. Это не Белоруссия либо Литва с болотистой местностью. Меньше, ограничимся мотоциклами, в качестве главного транспортного средства в тылу неприятеля. Главная мотивация – необыкновенная реалистичность существовавшей военной и второй техники.

И никакой отсебятины.

В заключении – о средствах боевого управления 1 ВДД САСШ. Встречайте – BC-15A – американский летный искровой передатчик, изготовленный в 1918 году компанией Connecticut Telephone Electric Company для Корпуса связи армии США.

Диапазон частот передатчика от 1 до 3 МГц. Источником ВЧ колебаний являлся разрядник с гашением искры (Quenched Gap), установленный в корпуса. Катушка индуктивности в виде плоской спирали расположена на верхней панели корпуса передатчика.

Летный искровой передатчик ВС-15А имел возможность употребляться самостоятельно (к примеру, артиллерийским наблюдателем на борту самолета), или в составе набора SCR-65A, куда входил кроме этого приемник ВС-12.

Какой режим работы в радиосети? АТ – амплитудная телеграфия. А что Вы желаете? Идёт 1919-й год. Айфонов ещё нет.

Антенна – штырь либо направленный диполь.Чем питается этот девайс в тылу неприятеля? От генератора отбора мощности мотоцикла отделения связи ПДП (см. ОШС), агрегата бензинового, транспортируемого на том же мотоцикле либо наблюдай фото – у левого мужика ПЕРЕНОСНЫЕ аккумуляторная батареи.

В общем, прогресс – не остановить, отыщут чем запитать радиостанцию. наушники и Ключи приводить тут не буду. В РИ их существовало очень много.

Сообщу только, что над районом проведения ВДО всё время должно находится два самолёта управления для взаимодействия и связи десанта с авиацией и артиллерией главной наступающей группировки сил союзников. Каковые снабжают огневую помощь десанта в течении всей операции.

Этакие АВАКСЫ либо по сути ВЗПУ на уровне разработок 1919 года. Что но было в РИ на Западном фронте ещё в 1918-м году.

Губернаторского сына судят за поддельные документы и обман работников

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: