Вертолет ка-52 «аллигатор». фото. видео. характеристики. вооружение.

      Комментарии к записи Вертолет ка-52 «аллигатор». фото. видео. характеристики. вооружение. отключены

«Крокодил» ? это второе имя ударного вертолета Ка-52, что создан и изготовляется в России. Главной задачей вертолета данного типа есть уничтожение вражеской бронированной живой и техники силы. Помимо этого, машина может вести действенный воздушный бой. Вертолет Ка-52 есть более глубокой и идеальной модификацией вертолета Ка-50.

Главным отличием данных аппаратов есть то, что Ка-52 имеет не одного пилота, а двух. Кроме этого необходимо подчернуть, что компоновка оборудования в данной машине существенно лучше и идеальнее.

История создания боевого вертолета Ка-52

Потому, что вертолет Ка-52 есть модификацией автомобили типа Ка-50, то первый прототип поднялся в воздух лишь летом 1997 года. По окончании доработок и испытаний вертолет поступил в серийное производство, первая серийная машина оторвалась от взлетной площадки летом 2008 года на Арсеньевском аэропорте. Изготовлением вертолета занимался авиазавод «Прогресс» с осени 2008 года.

Промышленная мощность данного предприятия разрешает изготовлять по два Ка-52 ежемесячно. Все национальные опробования вертолета были закончены в начале 2011 года. Первая машина поступила на вооружение весной 2011 года на 575 авиационную базу.

Вертолет ка-52 «аллигатор». фото. видео. характеристики. вооружение.

Что касается производства, то тут направляться отметить следующие факты истории. Не считая созданных в 2008 г. двух умелых аппаратов, через год были изготовлены уже три предсерийные автомобили, каковые употреблялись для доработок и испытаний. Лишь к концу 2010 года готовься четыре полноценных вертолета модели Ка-52.

Летом конструкторское бюро Камова взяло заказ на изготовление «Аллигаторов», которыми возможно было бы оснастить суда типа «Мистраль», каковые закупаются во Франции.

Основной конструктор ОКБ Камова сказал, что они приступят к изготовлению и разработке партии палубных модификаций вертолета Ка-52. Начало производства корабельного вертолета началось в августе 2012 и взяло обозначение Ка-52К. Главным отличием вертолета Ка-52К от базисной версии есть то, что он имеет возможность складывать лопасти и оснащен усиленным шасси. Помимо этого, корпус автомобили обработан антикоррозийными средствами для противостояния агрессивной среде.

По неофициальным данным, модификация имеет дополнительное наименование «Катран».

Неспециализированное описание автомобили Ка-52

Аппарат Ка-52 ? это вертолет, что может выполнить фактически все боевые задачи на суше. Помимо этого, его применяют как учебную машину. Вертолет Ка-52 воображает развитие военной машины Ка-50, но новая модель существенно доработана и улучшена.

Все же 85% всех агрегатов забрано от прошлой модели.

Ка-52 оснащен бронированной кабиной для двоих пилотов, кресла летчиков оборудованы как катапульты для эвакуации. При конструировании было решено применять двух пилотов для более действенного ведения боя в ночное время суток. Броня кабины разрешает обеспечить безопасность пилотов кроме того при попадании 23-миллиметрового боеприпаса. В кабине пилотов расположены 3 монитора, на каковые выводится все данные о состоянии оборудования и аппарата.

Любой член экипажа имеет шлем со системой и специальным прицелом нашлемной индикации. Управление машиной всецело дублировано у обоих пилотов, за счет этого любой член экипажа может руководить машиной либо же оружием.

Для передачи информации в группе боевых вертолетов они оснащены совокупностью закрытой связи, по которой возможно передавать разведывательную данные. Что касается оружия, то оно такое же, как и в прошлой версии вертолета, но в замыслах конструкторов существует мысль по усовершенствованию совокупности ракет класа Земля-Земля называющиеся «Шквал». Она разрешит создавать залпы по технике соперника с расстояния до 15 километров.

Для поиска цели вертолет оснащен целым комплексом оборудования, ко мне входит прицел ППС, что складывается из многоканальной совокупности типа ГОЭС-451. Данное оборудование установлено сверху кабины пилотов. К данной же совокупности относится тепловизор, лазер, целеуказатель и совокупность лазерного пятна и обнаружения.

Вертолет данной модели отличается высокой надежностью пилотирования. Кроме того при отказе одной из совокупностей автоматическая совокупность вертолета мгновенно отреагирует и скажет об этом пилотам. А самое основное то, что она самостоятельно приложит максимумальные усилия для устранения появившихся неприятностей.

Встроенные диагностики и системы контроля разрешают снизить антропогенный фактор в исправлении неполадок. Подготовка вертолета к полету занимает предельное число времени, и не нужно наряду с этим применять стремянки, как это было раньше. Все совокупности и их состояние возможно проверить из кабины пилотов.

Ударный вертолет модели Ка-52 возможно применять в боевых условиях неизменно в течении 12 дней, и наряду с этим он испытывает недостаток в минимальном обслуживании.

Преимущества вертолета Ка-52

Главными преимуществами «Аллигатора» есть то, что он может проводить армейские операции в любое время и при любых метеорологических условиях. Он может распознавать вражеские объекты с большого расстояния и передавать эту разведывательную данные своим армиям. Он самостоятельно может проводить действенное уничтожение неприятеля с большого расстояния за счет большой огневой и новейшего оборудования мощи.

Ка-52 имеет совокупность понижения заметности для вражеской техники, он оборудован системами противодействия и радиоэлектронной защитой. Этот боевой аппарат всецело соответствует всем безопасности и международным стандартам качества. Он отличается прекрасными высокой манёвренностью и лётными качествами.

По большей части это было получено за счет применения соосной совокупности несущих винтов. Все это разрешает создавать стремительные перемещения и быть малоуязвимым для огня соперника.

Вертолет может создавать полеты на высоте больше 5 километров над уровнем моря. Такие показатели стали вероятными при применении замечательной силовой установки, которая складывается из двух газотурбинных двигателей неспециализированной мощностью в 5 тысяч лошадиных сил. Также, вертолет отличается высокой надежностью полетов как в жарких климатических условиях, так и в приполярных территориях.

Вертолет «Крокодил» оснащен самый новым оборудованием, оружие автомобили возможно поменять в зависимости от задач.

Аварии Ка-52

Первая авария с участием вертолета Ка-52 случилась в марте 2012 года на протяжении учебного полета рядом от города Торжок. Обломки вертолета нашли лишь через десять часов по окончании крушения. В данной аварии погиб навигатор, а пилот умер от множества ранений.

Вторая авария случилась в осеннюю пору 2013 года на территории комплекса конструкторского бюро Камова. Эта авария случилась из-за поломки тяги несущего винта вертолета. В следствии этого машина упала, и начался пожар, вертолет был полностью уничтожен.

При данной аварии пилоты взяли ожоги, но сохранили собственные жизни.

Ка-52 характеристики:

  • Модификация      Ка-52

  • Диаметр главного винта, м      14.50

  • Протяженность,м      13.50

  • Высота ,м      4.90     

  • Масса, кг  безлюдного      7800

  • Масса, кг  обычная взлетная      9800

  • Масса, кг  большая взлетная      10400

  • Тип двигателя      2 ГТД Климов ТВ3-117ВМА

  • Мощность, кВт      2 х 1638

  • Большая скорость, км/ч      300

  • Крейсерская скорость, км/ч      270

  • Практическая дальность, км      1160

  • Дальность действия, км      520

  • Скороподъемность, м/мин      600

  • Практический потолок, м      5500

  • Статический потолок, м      3600

  • Экипаж, чел      1

  • Оружие:     одна 30-мм пушка 2А42 с 460 патронами

  •  Боевая нагрузка — 2000 кг на 4 узлах подвески

  •  4х3 ПТУР Вихрь либо 4 УР Игла-В воздух-воздух либо

  •  80 80-мм НУР либо 10 122-мм НУР

  •  либо контейнеры с пушками либо пулеметами

27.06.2008 – в Арсеньеве (Приморский край) был совершен первый взлет Ка-52.

Серийно создавать ударный вертолет начали с конца октября 2008 г. на заводе «Прогресс» им. Сазыкина. Это предприятие способно производить до двух экземпляров «Аллигаторов» в месяц.

В декабре 2008 г. завершился первый этап летных опробований Ка-52, по окончании которого было дано добро на производство умелой партии для завершения ГЛИ.

С 2008 по 2010 г. были выпущены 9 вертолетов.

Летные опробования вертолета окончательно завершены в 2011 году.

Начиная с мая 2011 г., Ка-52 эксплуатируется ВВС России.

20.06.2011 глава Рособоронэкспорта господин Исайкин на протяжении брифинга на авиасалоне в Ле-Бурже поведал о замыслах размещать боевые вертолеты Ка-52 на судах французского производства «Мистраль».

Неспециализированная цена производенных самолетов Ка-52 «Крокодил» в 2011 г. достигла 9,5 млрд. рублей. На четырех экземплярах установили современную бортовую радиолокационную совокупность «Арбалет».

В течение 2012 г. производство «Аллигаторов» возросло в 2,2 раза относительно с 2011 годом.

7.08.2012 представитель предприятия «Вертолеты России» Кирилов Роман заявил о начале изготовления первых умелых экземпляров Ка-52 для вертолетоносцев «Мистраль».

23.10.2012 были закончены опробования навигационно-локационной совокупности ударного вертолета Ка-52.

Особенности Ка-52 «Аллигатора»

•          Ка-52 укомплектован устройствами, снижающими его заметность, средствами радиоэлектронной защиты и активного противодействия. Его конструкция полностью соответствует требованиям отечественных и западных стандартов к технической эксплуатации ударных вертолетов.

•          Кабина у «Аллигатора» двухместная. Руководить вертолетом может любой из пилотов. Благодаря соосной совокупности размещения винтов Ка-52 взял невиданную маневренность, которую возможно применять в сражении для занятия более удачной позиции.

•          Вертолет оснащен двумя газотурбинными двигателями ВК-2500. Их эксплуатация вероятна на высотах более чем 5000 м. Для Ка-52 статическая граница высоты – 4000 м, исходя из этого его возможно эксплуатировать в горной местности. Особенности состава «Аллигатора» разрешают его использование в произвольных метеоусловиях, кроме того в условиях обледенения и холодного климата.

•          На боевом вертолете Ка-52 установлена современная авионика и замечательное наступательное оружие, которое возможно задействовать при исполнении разных боевых задач.

•          Кабина вертолета весьма эргономична, в ней находится большое количество автоматизированных совокупностей управления, каковые разрешают пилотам комфортно вести воздушное судно.

Заказы

31.08.2011 между компанией и Оборонпромом «Вертолеты России» был подписан договор о поставке и производстве 140 единиц вертолетов Ка-52, неспециализированной ценой 120 млрд руб. до 2020 года. В договоре не указано, какие конкретно как раз модификации вертолетов будут выпущены для Минобороны России.

Ка-52 «Аллигатор» / Ka-52 «Alligator» (Hokum-B)

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: