Туполев ту-121. фото и видео. история и характеристики.

Самолет Ту-121, он же изделие «С», являет собой сверхзвуковой беспилотный аппарат, что запускается без взлетной полосы, со особой пусковой установки. Этот тяжелый беспилотник был создан конструкторами ОКБ Туполева в конце 50-х годов прошлого века. Эта машина должна была уничтожать цели посредством ядерного оружия, которое было на нем установлено, наряду с этим дальность полета составляла порядка 4 тысяч километров.

История создания самолета Ту-121

В конце 50-х годов в ОКБ Туполева был создан отдел под обозначением «К», что занимался проектированием беспилотных летательных аппаратов. Работу данного отдела возглавлял основной конструктор А.А. Туполев, это был сын легендарного конструктора А.Н.

Туполева.

Туполев предполагал, что созданная новая машина будет лететь со скоростью в 20 тысяч км/ч на высоте в 50 километров. Дальность полета данного аппарата должна была составлять более 12 тысяч километров. Кроме этого планировалось, что скорость при подлете к цели должна быть равна не меньше 7 тысяч км/ч, а точность попадания должна быть высокой.

Указом управления СССР Туполеву было поручено создание изделия «С» в сентябре 1957 года. Эта машина должна была уничтожать цели на расстоянии до 4 тысяч километров. Самолет типа Ту-121 был во многом схож с ракетами типа П-5 и П-10, имевшими треугольное крыло, которое пребывало в трех плоскостях, а оперение было фактически таким же, как и на ракете П-15.

Сейчас для нового самолета Ту-121 в ОКБ-300 был создан турбореактивный двигатель, что был оснащен форсажной камерой. Первый прототип самолета был создан в конце 58 года, одвременно с этим произвели первый пуск аппарата. Запуск самолета Ту-121 был произведен на полигоне Фаустово.

Эта экспериментальная модель была изготовлена из простого дерева, но она оснащалась настоящими бортовыми системами и ускорителями. Эта модель будущего самолета позволила конструкторам доработать машину и заметить все недочёты. самая проблематичной была пусковая совокупность, которую было нужно дорабатывать.

Первый полномасштабный пример нового беспилотного аппарата типа Ту-121 готовься летом 59 года и проходил тестирование во Владимировке. При данных изучениях было совершено пять успешных запусков. На протяжении пусков проводился анализ полетов, и одвременно с этим конструкторы проводили доработки, дабы достигнуть задач.

Особенности конструкции аппарата ТУ-121

По типу строения эта машина есть цельнометаллическим монопланом, что изготовлен по обычной схеме. Фактически все подробности и агрегаты были изготовлены из сплавов алюминия. Крылья самолета треугольные, они не имели элементов управления, как у стандартных самолетов. Управление самолетом осуществлялось посредством киля и двух стабилизаторов.

Тонгаж автомобили изменялся за счет отклонения рулей, а изменение курса осуществлялось посредством трех рулей.

Целый корпус аппарата был разделен на семь отсеков. Два передних отсека были оснащены оборудованием для наведения и управления на заданный объект. Третий отдел аппарата был полностью специален под термоядерный заряд автомобили. Четвертый и пятый отсеки были изготовлены специально для размещения топливных баков.

Эти отсеки были оснащены совокупностью охлаждения горючего от нагревания при высоких скоростях полета.

В шестом отделе фюзеляжа автомобили была установлена силовая установка, которая была представлена турбореактивным двигателем типа КР-15. Он имел кольцевую совокупность охлаждения и форсажную камеру, которая заканчивалась эжекторным соплом. Для более действенной работы силовой установки под корпусом летательного аппарата был установлен громадный воздухозаборник, что имел большое количество режимов работы.

Приборный отдел самолета Ту-121 для оптимальной работы должен был иметь температуру в пределах от минус 50 до плюс 50 °C. Для этого на машину была установлена совокупность охлаждения полета, благодаря которой отбирался воздушное пространство от компрессора двигателя.

Шестой отсек самолета был занят автопилотом типа АП-85 с сопутствующей аппаратурой навигации. В состав автопилота кроме этого включалась совокупность поддерживания курса корректор-2 и ПАК высоты модели КВ-8. Этот автопилот осуществлял управление при пуске, а при предстоящем полете употреблялась лишь совокупность корректировки полета.

Хвостовой седьмой отсек автомобили был оснащен эжектором, помимо этого, на данной части крепилось оперение. Тут же на четырех пилонах были установлены рули управления. Все перемещение рулями создавала гидравлическая совокупность.

В аппарате была четырехосная совокупность пуска СТ-10, которую возможно было перевозить посредством тягача типа МАЗ.

Пуск самолета Ту-121 с установки СТ-10 производился посредством двух ускорителей, каковые трудились на жёстком горючем и имели обозначение ПРД-52. Эти ускорители были использованы как опоры для автомобили. При старте ускорители придавали аппарату громадную тягу, а по окончании выгорания они машинально отделялись от самолета Ту-121.

В августе 58 года данную модель самолета начали разрабатывать как ракету типа «воздух-поверхность», а пуск для того чтобы аппарата планировалось создавать с бомбардировщика Ту-95. Кроме этого в текущем году началось проектирование самолета под обозначением «изделие СД», он должен был создавать полеты на громадные расстояния в пределах до 6 тысяч километров.

Самолет типа Ту-121 прошел опробования достаточно удачно. Не обращая внимания на это в осеннюю пору 59 года было издано постановление о том, что эта разработка есть бесперспективной, исходя из этого была закрыта и не имела предстоящего развития.

Ту-121 характеристики:

Модификация	Ту-121
Размах крыла, м	8.40
Протяженность самолета, м	24.77
Высота самолета, м	4.61
Масса, кг
безлюдного самолета	11450
большая взлетная	3500
топлива	16600
Тип двигателя	1 ТРДФ КР-15-300
Тяга, кгс
Большая скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч	2775
Практическая дальность действия, км	3880
Высота полет, м
в начале маршевого участка	19900
при подходе к цели	24100

Туполев ту-121. фото и видео. история и характеристики.

Туполев Ту-121

Ту-154 Моя легенда . 1 часть из 4 (2014г .)

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: