Транзас дозор-3 многоцелевой бпла

Комплекс Дозор-3 – это тяжелый средневысотный БЛА с громадной длительностью полета. Его назначение содержится в сборе информации о площадных и протяженных объектах, каковые находятся на большом удалении от аэропорта, в разных метеоусловиях, ночью и днем, в интересах ведомств и министерств, и данных, нужных для своевременного принятия ответов на протяжении подготовки и выполнения служебных заданий.

Главными функциями этого комплекса являются поиск, распознание и обнаружение объектов в полосе либо района маршрута, постоянное осуществление слежения за найденными целями. Исходя из этого он идеально подходит для патрулирования морских и сухопутных границ, картографирования, мониторинга районов и объектов, проведения охранных мероприятий.

Проведение экспериментальных изучений в аэродинамической трубе с различными вариантами оперения помогло отыскать вероятные дороги оптимизации компоновочной аэродинамической схемы. Представленный БПЛА создан по классической обычной аэродинамической схеме с толкающим винтом, двубалочным фюзеляжем, горизонтальным стабилизатором и вертикальным двухкилевым оперением. Для упрощения транспортировки хвостовое оперение и крыло выполнены съемными.

Подобную компоновку применили в новом поколении беспилотника – Дозор-4.

Подготовка к вылету занимает до 30 мин.. взлёт и Посадка происходят по-самолетному. При форс-мажорных событий возможно произвести посадку аппарата при помощи парашюта.

В совместном проекте компаний Транзас и Кронштадт главную ставку сделали на высококачественном обеспечении приобретаемой фото- и видеоинформации. Исходя из этого нужная нагрузка беспилотного аппарата может складываться из разной аппаратуры – камер переднего и бокового обзора с высоким разрешением, автоматической фотокамеры с разрешением 12 мегапикселей, тепловизора среднего диапазона, совокупности управления целевой нагрузки, РЛС переднего и накопителей информации и бокового обзора.

Список всех видов нужной нагрузки:

Совокупность спутниковой связи.
Груз, расположенный на внешней подвеске.
Радар с синтезированной апертурой.
Лазерный дальномер.
Радар поиска цели.
Фотоаппарат большого разрешения.
Оптико-электронная совокупность, размещенная на управляемой поворотной платформе.

Передача данных происходит в реальном времени. Бортовые накопители смогут хранить количество видеоинформации длиной до 30 часов. Сшив фотокадров вероятен при помощи особого ПО.

Были совершены изучения по комплектации БЛАДозор-3 ТВ-камерой, которая способна трудиться в фактически нулевой освещенности, расположенной под носовым отсеком фюзеляжа.

Комплекс оборудован комбинированной совокупностью управления, в которой имеются режимы независимого и дистанционного пилотирования. Кроме этого в его состав вошли личные системы: малогабаритная интегральная, автопилот, совокупность передачи данных и другие. По каналам связи возможно передавать данные в реальном времени с применением спутниковых совокупностей GPS либо ГЛОНАСС на неограниченную дальность.

В программу полета возможно включить до 250 точек наблюдения. Точность навигации в прохождении маршрута по координатам – 15-30 м.

Первый летный пример БЛА «Дозор-3» был представлен на авиасалоне МАКС-2009. Летные опробования были совершены в 2010 году.

Транзас ДОЗОР-3. Характеристики:

Модификация	Дозор-3
Размах крыла, м	12.00
Протяженность, м	7.00
Высота, м	2.50
Масса, кг
безлюдного
большая взлетная	640
топлива	160
Тип двигателя	1 ПД Rotax 914
Мощность, л.с.	1 х 115
Крейсерская скорость, км/ч	120-150
Практическая дальность, км	900
Длительность полета, ч	24
Статический потолок, м	7500

Сюжет Дозор-600, РИА Новости, 9 апреля 2013

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: