Самолеты ла-5 и ла-7. фото. видео.

      Комментарии к записи Самолеты ла-5 и ла-7. фото. видео. отключены

Самолеты Ла-5 и Ла-7 входили в число одних из самых лучших самолетов Второй мировой. Первые самолеты Ла-5 были сконструированы всецело из древесины, поскольку в начале войны в стране был недостаток легких сплавов на базе алюминия.  Но к 1943 году стало возмможно изготовить силовой комплект крыла самолета Ла-5 из стали и алюминия.

Эти материалы давали возможность расширить внутренний количество крыла, но наряду с этим уменьшить массу конструкции. Дабы уменьшить лобовое сопротивление сделали закрываемыми створки главных опор шасси, а заднюю опору сделали убираемой.

Масляный радиатор перенесли ближе к хвостовой части, поменяли расположение воздухозаборника нагнетателя двигателя. Сам агрегат отделили от фюзеляжа противопожарной перегородкой. Лобовое остекление фонаря сделали плоским, установили бронированное стекло, толщиной 55 мм, а за головой летчика толщиной 66 мм.

Дабы снизить возможность воспламенения топливных баков в сражении, их заполняли инертным газом (отбирался из левого коллектора выхлопной совокупности).

Самолеты ла-5 и ла-7. фото. видео.

Двигатель Ла-5 – 14-ти цилиндровый, воздушного охлаждения, звездообразный М — 82 (чуть позднее АШ —82). Количество двигателя 41,20 л. 
Радиооборудование складывалось из одной приемо–передающей радиостанции РСИ-4. Вооружен Ла-5 был двумя автоматическими пушками ШВАК. Они пребывали в носовой части фюзеляжа.

Скорострельность пушек –800 выстрелов в 60 секунд. 

Ла-7, если сравнивать с Ла-5 был более идеален. Его летные эти улучшились не за счет мощности двигателей, а за счет аэродинамических качеств. Они начали поступать в боевые части ВВС в первой половине 40-ых годов XX века, в связи с перевооружением истребительной авиации. 

Большая часть самолетов данной серии были сверху камуфлированы в два оттенка серой краски (кстати, как раз таковой цвет лег в базу схемы окраски самолетов НАТО), а низ был окрашен в светло – светло синий цвет. Пятиконечные звезды красного цвета (с 1943 года с белой каймой) наносились на борта, нижнюю поверхность крыла и вертикальное оперение.

Ла-5ФН Ла-7

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: