Самолеты Ла-5 и Ла-7 входили в число одних из самых лучших самолетов Второй мировой. Первые самолеты Ла-5 были сконструированы всецело из древесины, поскольку в начале войны в стране был недостаток легких сплавов на базе алюминия. Но к 1943 году стало возмможно изготовить силовой комплект крыла самолета Ла-5 из стали и алюминия.
Эти материалы давали возможность расширить внутренний количество крыла, но наряду с этим уменьшить массу конструкции. Дабы уменьшить лобовое сопротивление сделали закрываемыми створки главных опор шасси, а заднюю опору сделали убираемой.
Масляный радиатор перенесли ближе к хвостовой части, поменяли расположение воздухозаборника нагнетателя двигателя. Сам агрегат отделили от фюзеляжа противопожарной перегородкой. Лобовое остекление фонаря сделали плоским, установили бронированное стекло, толщиной 55 мм, а за головой летчика толщиной 66 мм.
Дабы снизить возможность воспламенения топливных баков в сражении, их заполняли инертным газом (отбирался из левого коллектора выхлопной совокупности).
Двигатель Ла-5 – 14-ти цилиндровый, воздушного охлаждения, звездообразный М — 82 (чуть позднее АШ —82). Количество двигателя 41,20 л.
Радиооборудование складывалось из одной приемо–передающей радиостанции РСИ-4. Вооружен Ла-5 был двумя автоматическими пушками ШВАК. Они пребывали в носовой части фюзеляжа.
Скорострельность пушек –800 выстрелов в 60 секунд.
Ла-7, если сравнивать с Ла-5 был более идеален. Его летные эти улучшились не за счет мощности двигателей, а за счет аэродинамических качеств. Они начали поступать в боевые части ВВС в первой половине 40-ых годов XX века, в связи с перевооружением истребительной авиации.
Большая часть самолетов данной серии были сверху камуфлированы в два оттенка серой краски (кстати, как раз таковой цвет лег в базу схемы окраски самолетов НАТО), а низ был окрашен в светло – светло синий цвет. Пятиконечные звезды красного цвета (с 1943 года с белой каймой) наносились на борта, нижнюю поверхность крыла и вертикальное оперение.
Ла-5ФН Ла-7
Увлекательные записи:
- Aai shadow 200. технические характеристики. фото.
- Phoenix fw 240. технические характеристики. фото.
- Энгельс дальняя авиация
Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны:
-
Миг-105. фото и видео, история, характеристики самолета
МиГ-105 есть экспериментальным самолетом для орбитальных полетов. Изюминкой аппарата было кроме этого то, что он был управляем пилотом. Этот аппарат был…
-
Самолет конкорд — aerospatiale — bac concorde. фото. видео.
Конко?рд (ориг. Aerospatiale-BAC Concorde) – британско-французский пассажирский сверхзвуковой самолет. Вместе с советским Ту-144 относится к категории…
-
Миг-25. фото и видео, история, характеристики самолета
Коммунистический истребитель КБ А. И. Микоян выпускался серийно В первую очередь 1970-х гг. и стоял на вооружении до начала XXI в., а также в…
-
Яковлев як-55. фото и видео, история, характеристики самолета
Як-55 был создан во второй половине 70-ых годов двадцатого века в ОКБ Яковлева и воображал собой одноместный пилотажный самолет. Он был рекомендован для…
-
Яковлев як-54. фото и видео, история, характеристики самолета
Як-54 был создан в ОКБ Яковлева в первой половине 90-ых годов двадцатого века. Это учебно-тренировочный двухместный самолет, предназначенный для обучения…
-
Миг-1. фото и видео, история, характеристики самолета.
Самолет типа Миг-1 был создан как первый истребитель известными конструкторами Гуревичем и Микояном. Эта машина имеет и другие обозначения, такие как…