Saab 340. фото. видео. схема салона. характеристики. отзывы.

Сааб 340 — турбовинтовой пассажирский самолёт шведской компании «Saab AB».

Летательный аппарат есть свободнонесущим монопланом с расположенным низко крылом, с цельнометаллической силовой конструкцией и с выборочным применением композитных материалов. Спроектирован в двух вариантах: авиатранспортная главная конфигурация и еще один вариант для служебных трансортировок.

Крыло

Крыло имеет трапециевидную форму с двумя лонжеронами, произведено в основном из алюминиевого сплава. Оно состоит конструктивно из двух консолей, стыкующихся по продольной оси самолёта под фюзеляжем. Этим достигаются уменьшение веса и увеличенный ресурс конструкции. Нижняя и верхняя обшивки крыла изготовлены в виде панелей с штампованными стрингерами и приклеенными накладками. Количество меж лонжеронами занимают топливные баки.

Передний торец крыла способен выдержать удар птицы. Композитные материалы используют кроме этого в конструкции закрылков.

При проектировке крыла компании «Фэйрчайлд» и «Сааб» решили пользоваться таким профилем, что снабжает крылу хорошие аэродинамические особенности и в то же самое время количество, достаточный для размещения топливных баков. Изучили профили, рассчитанные на малые и средние скорости, спроектированные в НИЦ имени Лэнгли (NASA). Наилучшим был профиль MS(1)0313.

Усовершенствованные NASA профили превосходят существенно простые профили NACA в отношении подъёмной силы. Профили NASA при комплекте высоты владеют аэродинамическим качеством на 31—55 процент выше профилей NACA, и имеют при крейсерском полётенебольшое преимущество. Бо?льшее значение подъемной силы в большинстве случаев связано с бо?льшим значением момента тангажа, но для профилей типа MS это правило не выполняется.

Изучения позволили выяснить наилучшую толщину крыла, при которой возможно достигнуть требуемого количества топливных баков, малого веса конструкции, высоких крейсерских черт низких значений эксплуатационных прямых затрат. При расчете цена 1 литр горючего брали за 0,4 американского доллара. При малой стоимости горючего толщина профиля не очень оказывала влияние на ПЭР, но при лучшем качестве горючего величина ПЭР возрастает неспешно с повышением толщины крыла.

Для SF-340 самолета оптимальным нашли крыло с профилем с маленьким лобовым сопротивлением. Форму крыла оптимизировали, учитывая особенности эксплуатации – в типовом рейсе в большинстве случаев присутствует несколько промежуточных посадок.

При расчете размеров крыла учитываются два основных требования: посадка при предельном посадочном весе и комплект высоты при одном трудящемся двигателе с полосы, которая расположена на высоте 1525 метров над уровнем моря, в условиях +30 градусов по шкале Цельсия.

Фюзеляж

Фюзеляж образуют три главные секции: носовая (с кабиной экипажа), центральная, хвостовая (с грузовым отсеком). Фюзеляж имеет форму поперечного круглого сечения. Хвостовая и носовая секция имеют полумонококовую простую конструкцию. Центральную секцию составляют верхняя, нижняя и две боковые панели.

Эти панели включаюи в себя обшивку, к которой присоединены усиливающие накладки и стрингеры. Также, боковые панели снабжены приклеенными рамами окон. Все четыре панели при сборке при помощи заклепок соединяются между собой и с силовыми шпангоутами. Для самолета были намерено созданы новые пассажирские облегченные кресла, каковые изготовлены из композитных материалов. Под креслами имеется пространство для ручной клади. Громадные окна позволяют хорошего обзора.

Над каждым местом вмонтирована панель сигнализации с лампой и индивидуальным вентилятором. в первых рядах кабины расположены гардероб, буфет и туалет.

Saab 340 салона

В пассажирской кабине стоит десять последовательностей кресел по схеме два+один и еще один последовательность по четыре кресла позади кабины. На левом борту передней части кабины находится пассажирская дверь с откидным отдельным трапом. С правого борта расположена служебная дверь.

Слева в хвосту фюзеляжа расположена грузовая дверь. Над крылом с обеих сторон фюзеляжа расположены аварийные выходы. В хвосту фюзеляжа расположен отсек, что с левого борта имеет грузовую громадную дверь.

Перегородка, которая разделяет багажный отсек и пассажирскую кабину, может перемещаться, что позволяет переоборудовать скоро самолёт в грузопассажирский.

Оперение

стабилизатор и Киль имеют сотовое строение с наполнителем из сплава алюминия. Площадь стабилизатора сосатвляет 13,3 квадратных метра, киля – 8,07 квадратных метра . Рули высоты (имеющие площадь — 3,46 квадратных метра) и руль направления (с площадью — 2,72 квадратных метра) сделаны из композитного материала на основании волокон кевлара; окончания рулей – из стеклопластика. Все рули снабжены триммерами. Совокупность управления безбустерного типа.

Для управления в поперечном сечении употребляются элероны ( площадь 2,12 квадратных метра). Любой элерон снабжен сервотриммером с электрическим приводом. Элероны сделаны из композитного материала на основании волокон кевлара.

Продольное и путевое и управление производится рулями направления и высоты.

Шасси

Шасси самолёта трехстоечное (наряду с этим стойки со спаренными колесами). Управляемая передняя стойка. В наличии гаситель автоматичсеких колебаний. Стойка убирается вперед в камеру на фюзеляже. Задние стойки убираются в гондолы ТВД вперед.

Колеса задних стоек снабжены дисковыми тормозами компании «Goodyear», на которых установлены автоматы торможения.

Электронная аппаратура

SF-340 самолет оснащен электронной комплексной цифровой совокупностью автоматического и директорного управления FGAS компании «Коллинз».В ее состав входят VNI-80B совокупность вертикальной навигации с мини-ЭВМ, цифровая совокупность обработки данных полета ADS-81 и EFIS-86 комплекс пилотажно-навигационных электронных цифровых устройств с четырьмя индикаторами цветных электронно0лучевых трубках.

Самолёт эксплуатировался в армии, как дальний разведчик. На него устанавливали совокупность «Эриай», сейчас ее монтируют кроме этого на самолеты Saab 2000.

Saab 340 схема салона

Характеристики Saab 340:

Протяженность: 19,73м.

Высота: 6,97м.

Размах крыльев: 21,44м.

Площадь крыла: 41,8кв.м.

Крейсерская скорость: 467км/ч.

Большая скорость: 523км/ч.

Дальность полета: 1 730км.

Число пассажирских мест: 30,33,34,36 мест

Экипаж: 2 человека

Масса безлюдного: 8140кг.

Большая взлётная масса: 13155кг.

Двигатели: ТВД GeneralElectric CT79B (2 экземпляра).

Тяга: 2? 1295кВт (1735л.с.).

Saab 2000

Другие самолеты

Saab 340. фото. видео. схема салона. характеристики. отзывы.

complete hd gopro video of startup, taxi and takeoff from saab 340 cockpit

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: