Миг-23. фото и видео. характеристики и история.

      Комментарии к записи Миг-23. фото и видео. характеристики и история. отключены

Советский МиГ-23 истребитель в первый раз поднялся в воздух 9 июля 1967 г. Он был главным фронтовым истребителем.

Самолет типа МиГ-23 являет собой многоцелевой истребитель производства СССР, по кодировке НАТО имеет обозначение «Бичеватель». Изюминкой автомобили есть то, что она может поменять стреловидность крыла на протяжении полета. В первый раз самолет данного типа произвел первый полет летом 1967 года, за штурвалом был испытатель А.Ф.

Федотов.

производства истребителя и История создания МиГ-23

Проектировкой данного самолета занималось конструкторское бюро Микояна со второй половины 60-х годов прошлого века. Эта машина была спроектирована для замены истребителя типа МиГ-21. Для этого новая машина должна была различаться существенно лучшими летными и боевыми чертями если сравнивать с предшественницей.

Самой громадной инновацией стало крыло, которое имело возможность поменять собственную геометрию на угол от 16 и до 72 градусов.

Миг-23. фото и видео. характеристики и история.

Серийным выпуском самолета МиГ-23 занимался Столичный авиастроительный завод «Знамя труда». Основной задачей изготовителей была установка самого нового и качественного оборудования, и улучшение маневренных свойств аппарата. Новой была и более замечательная силовая установка.

Для увеличения аэродинамических качеств была увеличена площадь крыльев, топливный бак был расположен под фюзеляжем.

Сейчас в Соединенных Штатах был создан новый истребитель четвертого поколения, в противовес ему советские конструкторы в 74 году создали более легкую модификацию МиГ-23МЛ. Она имела прекрасные летные характеристики за счет замечательной силовой установки, была поменяна конструкция всего планера. Был укорочен форкиль аппарата и фюзеляж. Серийный выпуск данной модели проводился в течении пяти лет, начиная с 76 года.

Не считая применения в советских ВВС, аппарат обширно экспортировали в другие страны мира.

На базе стандартной модели был изготовлен самолет-перехватчик с соответствующим оборудованием. Эта машина имела множество модификаций, самая последняя начала серийно изготовляться с 1970 года, имела обозначение МиГ-23МЛД. Самолет отличался высокой устойчивостью при виражах на громадных скоростях.

Он был оснащен новой совокупностью БРЛС, которая разрешала сопровождать в один момент шесть целей. Совокупность защиты была представлена комплексом тепловых ракет-ловушек, каковые имели возможность отводить зенитный пламя от автомобили.

На сегодня все модификации аппарата МиГ-23 сняты с оружия ВВС РФ.

Особенности конструкции МиГ-23

Этот самолет спроектирован как высокоплан с усовершенствованной аэродинамикой корпуса и крыла. Крылья аппарата имели стреловидную форму и имели возможность создавать поворот на необходимый угол. В зависимости от нужного маневра и задачи полёта пилот самостоятельно имел возможность поменять геометрию крыла.

За счет поворотов крыло могло быть стреловидным либо же прямым, по причине того, что часть крыла имела возможность убираться в средину корпуса автомобили.

Конструкция крыла была представлена двумя неподвижными частями и двумя консолями, каковые были подвижными. Подвижные части крыльев были изготовлены из металлических штамповок, каковые были сварены между собою, и являли собой кессонную конструкцию. Для данного самолета были созданы три вида крыльев различной конструкции, каковые возможно было поменять.

Корпус аппарата имел полумонококовую схему и был разделен разъемом на две части: носовую и хвостовую. В носовом отсеке было расположено оборудование, и кабина пилота, которая имела герметическую конструкцию. Кабина летчика имела фонарь с хорошим обзором. Помимо этого, пилот имел возможность создавать задний обзор за счет прибора ТС-27АМШ.

В хвостовом отделе автомобили была установлена совокупность воздушных тормозов, каковые складывались из четырех частей.

Силовая установка самолета МиГ-23 была представлена форсажным двигателем турбореактивного типа, он обозначался как Р-35-300. Он создавал тягу в 13 тысяч килограммов. Этот двигатель был спроектирован конструктором Хачатуровым в бюро «Альянс».

Посредством данной силовой установки самолет имел возможность развивать скорость в 2,5 тысяч км/час, но это на громадной высоте. Помимо этого, громадная тяга разрешила самолету набирать высоту со скоростью в 12 900 м/мин. При применении дополнительных подвесных баков самолет имел возможность пролететь до 2360 километров.

Воздухозаборник был расположен сбоку аппарата и был регулируемым посредством клиньев и створок, каковые были подвижными. Изюминкой защиты двигателя было то, что она имела возможность выдерживать прямое попадание управляемых ракет класса ЗРК.

МиГ-23 видео

Шасси самолета МиГ-23 складывается из трех стоек. Изюминкой есть передняя стойка, которая оснащена двумя колесами и имеет усиленную совокупность амортизации. Задние опоры были изготовлены более долгими, в частности они были выше на 17,5 сантиметров.

Они оснащены одним колесом, на котором была установлена тормозная совокупность дискового типа. Все колеса были бескамерного типа.

Как говорилось ранее, этот проект закрыт с 85 года, за все время было произведено 4278 автомобилей данного класса. Необходимо подчернуть, что на балансе ВВС РФ и сейчас находятся эти МиГи. Эта машина активно использовалась различными государствами в военных конфликтах фактически во всех уголках земного шара.

Самолет МиГ-23 выпускался во многих модификациях:

  • фронтовой истребитель (МиГ-23 МЛД)
  •  перехватчик (МиГ-23 П)
  • учебно-боевой (МиГ-23 УБ) и др.

Силовая установка: один турбо деятельный двигатель с форсажной камерой Р-23-300 тягой 13 000 кг.

Одной из конструктивных изюминок есть изменяемая в плане геометрия крыла. Консоль может устанавливаться на углы 16, 45, 72° (по передней кромке).

МиГ-23 фото

Тактико-технические характеристики самолета МиГ-23

  • Размах крыла, м 7,8/14,0

  • Протяженность самолета, м 16,7

  • Высота, м  5,77

  • Стартовая масса, кг 17 800

  • Большая скорость полета на высоте, км/ч  2445

  • Большая скорость у почвы, км/ч 1350

  • Потолок, м 19 000

  • Дальность без подвесных баков, км 1950

  • Перегоночная дальность с подвесными баками, км 2820

МиГ-23 фото 2

Оружие: в перегрузочном варианте боевая нагрузка образовывает 4500 кг.

Употребляются сочетания типов оружия:

  • ракеты Р-77, Р-73; управляемые ракеты ближнего боя Р-60;
  • свободнопадающие бомбы калибром до 500 кг;
  • корректируемые авиабомбы; пушка ГШ-23Л калибром 23 мм.

Военная авиация

Полет истребителя МиГ-35 (дух захватывает).

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: