Л-42. технические характеристики. фото.

Л-42 – многоцелевой двухмоторный самолёт-амфибия, спроектированный в 2005 году русском авиастроительной компанией ООО «Самолётостроительная компания «Чайка»».

Самолёт Л-42

Российский многоцелевой самолёт-амфибия Л-42 начал проектироваться самарскими авиастроителями в начале 2000-х годов, наряду с этим, новый летательный аппарат предполагалось применять в секторах и различных сферах гражданской авиации. Это воздушное судно идеально приспособлено под перевозку на своём борту грузов и небольшого количества пассажиров, что разрешает использоваться его не только в качестве частного самолёта, но и в качестве коммерческого воздушного средства.

Не обращая внимания на тот факт, что самолёт модели Л-42 однако был запущен в серийное производство, начальный вариант этого летательного аппарата однако позиционируется как экспериментальный опытный образец, что потом претерпел последовательность значимых трансформаций, причём, относится это как к конструкторской части, так и в технической, что обеспечило воздушному судну громадную популяризацию и стало причиной наращиванию производственных мощностей.

Самолёт-амфибия Л-42

Самолёт Л-42 владеет довольно маленькими габаритами фюзеляжа, что снабжает ему приемлемую манёвренность и хорошую управляемость, что со своей стороны определённым образом оказывает кроме этого влияние и на безопасность создаваемых перелётов.

Первый полёт многоцелевого самолёта-амфибии модели Л-42 прошёл в 2005 году, и по обстоятельству того, что летательный аппарат всецело завершил все нужные тесты, проект был признан успешным и уже в том же году самолёт послали в серийный выпуск, что длится и по сегодняшний сутки, что обусловлено в основном наличием потребности.

Самолёт самолёта Л-42

Российский самолёт-амфибия Л-42 способен осуществлять перевозку на своём борту до четырёх человек, включая экипаж складывающийся из 1-2 человек (допускается управление самолётом при наличии всего лишь одного пилота) и 2-3 пассажиров, что а также, снабжает самолёт возможность применения в коммерческом секторе, к примеру в качестве аэротакси, в качестве туристического самолёта и пр. На борту летательного аппарата Л-42 имеется хватает места и для размещения маленького количества груза, что кроме этого со своей стороны отыскало очень значимое использование этому многоцелевому воздушному судну.

Силовая установка многоцелевого самолёта-амфибии складывается из двух поршневых четырёхцилиндровых двигателей марки Rotax 912ULS, любой из что владеет собственной тягой в 100 л.с. Достаточно замечательная силовая установка разрешает самолёту развивать скорость в 210 км\ч. (большой показатель) наряду с этим, большая дальность полёта модели Л-42 образовывает 1100 километров.

Кроме базисной версии, самарские авиастроители осуществили кроме этого модернизированного варианта и выпуск самолёта-амфибии – модель Л-42М владеет улучшенной аэродинамикой, улучшенными повышенными показателями и эксплуатационными качествами дальности и скорости полёта.

Характеристики Л-42.

Экипаж: 1-2 человека;
Пассажировместимость: 2-3 человека;
Протяженность самолёта: 8,9 м.;
Размах крыльев: 14 м.;
Высота самолёта: 2,6 м. (В зависимости от модификации);
Масса безлюдного самолёта: 700 кг. (В зависимости от модификации);
Нужная нагрузка: 600 кг. (В зависимости от модификации);
Большой взлётный вес: 1300 кг.;
Крейсерская скорость: 180 км\ч. (В зависимости от модификации);
Большая скорость полёта: 220 км\ч. (В зависимости от модификации);
Большая дальность полёта: 1600 км. (В зависимости от модификации);
Большая высота полёта: 4100 м.;
Тип авиадвигателя: поршневой;
Силовая установка: 2 x Rotax 912ULS;
Мощность: 2 x 100 л.с.

Самолеты авиакомпаний

Windboat 42M: обзор моторной лодки для рыбалки

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: