Jodel d.11. технические характеристики. фото.

Jodel D.11 – легкомоторный французский моноплан, производимый с 1950 года компанией «Jodel».

Фото Jodel D.11

Разработки лёгкого многоцелевого самолёта Jodel D.11 начались французскими инженерами в послевоенный период, наряду с этим, главной причиной являлась необходимость создания летательного аппарата пригодного как для частного применения, так и для обучения будущих пилотов, в которых, на конец 40-х годов, во Франции испытывался явный недостаток.

Проектирование самолёта Jodel D.11 велось на базе второй, более ранней модели Jodel D.9, но, французские эксперты в значительной степени усовершенствовали конструкцию летательного аппарат, повысив её лётно-операционное использование и технические характеристики, например, самолёт имел возможность употребляться как частными лицами для задач и собственных целей, так и авиашколами для выше обозначенных задач по обучению пилотов.

Jodel D.11 фото

Самолёт Jodel D.11 владеет достаточно компактными размерами, что со своей стороны разрешает принимать на борт не более двух человек или же равноценное по массе количество груза, но, благодаря компактности конструкции, самолёт владеет высокими особенностями манёвренности, что в ряде обстановок разрешает применять его и в качестве спортивного летательного аппарата. Одним из основных улучшений самолёта от французских авиаинженеров стала возросшая большая расстояние полёта, составляющая у базисной версии воздушного судна порядка 900 километров, и порядка 1300 километров у последующих модификаций.

В летательном аппарате Jodel D.11 употребляется поршневая силовая установка представленная, в зависимости от модификации, авиадвигателем Continental O-200, рабочие цилиндры которого способны развиваться тягу в 100 л.с. Самолёт способен развивать большую скорость полёта в 210 км\ч. (в зависимости от модификации), и есть очень надёжным в плане собственной эксплуатации.

Самолёт Jodel D.11

За производственный период французскими авиастроителями из компании «Jodel» было выстроено пара десятков самых разных модифицированных вариантов этого воздушного судна, среди которых:

Jodel D.11 – уникальная версия самолёта, оснащённая силовой установкой 45 Salmson 9Adb;
Jodel D.111 – улучшенный вариант воздушного судна, оснащённый Minie 4.DC мощностью в 75 л.с.;
Jodel D.112 – модифицированная версия самолёта Jodel D.11, оснащаемая двигателями мощностью от 65 л.с. до 120 л.с., что влияет на лётно-технические характеристики летательного аппарата;

Jodel D.112A – улучшенный вариант самолёта;
Jodel D.112D – модифицированная версия с малыми техническими усовершенствованиями;
Jodel D.112V – технически усовершенствованный вариант самолёта;

Jodel D.113 – улучшенная версия самолёта, оснащённая поршневым двигателем Continental O-200-A мощностью в 100 л.с.;

Jodel D.114 – модифицированная версия оснащённая двигателем Minie 4.DA.28 (70 л.с.);

Jodel D.115 – вариант с установленным двигателем Mathis 4G-F-60 мощностью в 75 л.с.;

Jodel D.116 – версия с двигателем Salmson 9ADr мощностью в 60 л.с.;

Jodel D.117 – улучшенный вариант самолёта с обновлённой двигателем и электросистемой Continental C90;

Jodel D.117A – версия производимая компанией «Alpavia»;

Jodel D.118 — Модернизированная версия с двигателем Walter Mikron II (60 л.с.);

Jodel D.119 – обновлённый вариант версии Jodel D.117;

Jodel D.119A – улучшенная версия самолёта;

Jodel D.119V – улучшенный вариант;

Jodel D.119D – модернизированная версия;

Jodel D.120 – вариант производимый компанией «Wassmer»;

Jodel D.120A – версия с воздушным тормозом;

Jodel D.120R – особая версия для разгона планеров;

Jodel D.120RA – вариант, сочетающий особенности предположений Jodel D.120A и Jodel D.120R;

Jodel D.121 – версия с двигателем Continental A75 мощностью в 75 л.с.;

Jodel D.122 – версия оснащённая двигателем Praga;

Jodel D.123 – модифицированный вариант с двигателем Salmson 5Ap.01;

Jodel D.124 – улучшенная версия с двигателем Salmson 5Ap.01 тяговой мощностью в 80 л.с.;

Jodel D.125 – модифицированный вариант с улучшенной новым и панелью управления двигателем Kaiser мощностью в 90 л.с.;

Jodel D.126 – вариант с применяемым двигателем Continental C85 (85 л.с.);

EAC Jodel D.127 – особая версия с улучшенным вариантом салона;

EAC Jodel D.128 – модифицированный вариант EAC Jodel D.127;

Jodel D.11 Special – особая версия оснащённая замечательным поршневым двигателем. В производство не запускалась;

Falconar F.11 – модифицированный вариант канадского производства;

Uetz U2V – швейцарский вариант самолёта с усиленным фюзеляжем;

Aero Difusion D-11 Compostela – улучшенный вариант самолёта;

Aero Difusion D-112 Popuplane – модифицированный вариант;

Aero Difusion D-119 Popuplane – обновленная версия самолёта;

Aero Difusion D-1190S Compostela – улучшенная модификация воздушного судна;

Blenet RB.01 Joze – особая версия оснащённая двигателем Continental A65-8F.

Характеристики Jodel D.11.

Экипаж: 1 человек;
Пассажировместимость: 1 человек;
Протяженность самолёта: 6,2 м. (В зависимости от модификации);
Размах крыльев: 8,2 м. (В зависимости от модификации);
Высота самолёта: 2,1 м.;
Масса безлюдного самолёта: 340 кг. (В зависимости от модификации);
Нужная нагрузка: 280 кг. (В зависимости от модификации);
Большой взлётный вес: 620 кг. (В зависимости от модификации);
Крейсерская скорость: 195 км\ч. (В зависимости от модификации);
Большая скорость полёта: 210 км\ч. (В зависимости от модификации);
Большая дальность полёта: 900 км. (В зависимости от модификации);
Большая высота полёта: 4200 м.;
Тип авиадвигателя: поршневой;
Силовая установка: Continental O-200 (В зависимости от модификации);
Мощность: 100 л.с. (В зависимости от модификации).

Jodel BeBe D.9 … der Flug des Prototypen …

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: