Яковлев ут-2. фото и видео. история и характеристики.

Самолет УТ-2 есть учебно-тренировочной машиной советского изготовления. Ее деятельно эксплуатировали как до войны, так и на протяжении ее. Этот аппарат есть детищем конструкторского бюро Яковлева.

Серийно данную машину изготовляли с 1938 года в течении десяти лет, за все это время было создано 7323 самолета.

История создания самолета УТ-2

Главной причиной рождения самолета данного типа послужило появление истребителя И-16, что был принят на вооружение ВВС СССР. Для нового истребителя необходимо было готовить пилотов, каковые владеют азами управления самолетами. Обучение на истребителе было нереально, по причине того, что он не прощал неточностей при управлении и стоил громадных денег, а учебная машина была вдвое дешевле.

Одним недочётом учебного самолета было то, что он не владел громадной мощностью, как истребитель, и не имел возможности выполнить тех фигур, что армейский аппарат.

За счет собственного опыта Яковлев смог воплотить в новой учебной машине все нужные требования. Конструктору было нужно совершить большое количество времени при проектировании и расчётах, потому, что необходимо было достигнуть громадной скорости со не сильный двигателем. Повышение скорости было получено за счет улучшения аэродинамики корпуса.

Проектные работы были закончены в первой половине 30-ых годов XX века, и вдобавок через год готовься первая модель УТ-2.

Первый взлет случился летом 35 года под управлением испытателя Ю.И. Пионтковского. Первый вылет прошел превосходно, а затем пилот подтвердил хорошие летные характеристики самолета.

На следующий же сутки эта машина была представлена высшему управлению страны.

При предстоящих опробования самолет УТ-2 смог развить скорость в 210 км/ч, а это было на 60 км/ч больше, чем у прошлой модели. Это подтвердило, что все усилия конструктора были не напрасны. К концу 36 года машина прошла национальные опробования, из-за которых были обоснованы прекрасные летные характеристики аппарата.

Было лишь одно замечание со стороны национальной рабочей группе о том, что необходимо в конструкции аппарата применять больше дерева.

Яковлев учел все пожелания и исправил огрехи, по окончании чего самолет типа УТ-2 начали изготовлять массово сходу на пяти авиазаводах.

Особенности конструкции самолета УТ-2

Машина была изготовлена по схеме свободнонесущего моноплана, что имел смешанную конструкцию. крылья и Корпус машины были изготовлены всецело из дерева, а из дюраля были изготовлены лишь системы и оперение управления. Кроме этого дюралевыми были обтекатели и капоты аппарата. Профиль крыльев аппарата был модифицированным.

На консолях крыла была установлена обшивка из фанеры, но внешняя ее часть была оснащена миткалем. Элероны крыла имели щелевую компенсацию, они были изготовлены из металла, а поверху обтянуты тканью. Оперение автомобили имело клепаную конструкцию и в некоторых частях было усилено сварными швами.

Что касается совокупности шасси, то оно имело пирамидальную форму и не убиралось в корпус аппарата. Любая пирамида несла на себе стойку с пластинчатой совокупностью амортизации. Колеса самолета УТ-2 имели стандартные на то время размеры и не имели тормозной совокупности для остановки автомобили.

Зимой на этот самолет устанавливалось шасси лыжного типа.

Силовая установка самолета УТ-2 была представлена двигателем типа М-11Г, а на некоторых моделях устанавливали двигатель М-11М. Эти силовые установки выдавали мощность в 100 лошадиных сил. Данный двигатель приводил в винт и движение древесной конструкции, что владел фиксированным шагом оборотов. Винт в диаметре достигал 2,1 метра. Топливная совокупность была представлена тремя топливными баками неспециализированной емкостью в 200 литров.

масло и Топливо к двигателю поступали посредством топливной помпы.

Не считая стандартной учебной модели, были созданы и другие варианты, были созданы кроме того военные машины, каковые учавствовали на протяжении Отечественной войны. Наряду с этим армейские аппараты были оснащены пулеметами либо имели возможность нести бомбовую нагрузку.

УТ-2 характеристики:

Модификация	УТ-2
Размах крыла, м	10.20
Протяженность, м	7.00
Высота, м	2.55
Площадь крыла, м2	17.20
Масса, кг
безлюдного самолета	616
обычная взлетная	856
большая взлетная	938
Тип двигателя	1 ПД М-11Е
Мощность, л.с.	1 х 150
Большая скорость, км/ч	230
Крейсерская скорость, км/ч	205
Практическая дальность, км	500
Большая скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	2

УТ-2 видео

Самолеты

Яковлев ут-2. фото и видео. история и характеристики.

УТ-2 видео

Что такое BMW Е39 193 силы.

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: