Инвестиции в авиацию

Последние эти экономических показателей за 1 квартал 2014 года- американская экономика снизила собственный итог на 2.9%, что есть громаднейшим падением В первую очередь 2009 года. Это является серьёзным предупреждением о том, что фактический рост мирового рынка, есть очень хрупким.

Одновременно с этим, многие инвесторы сейчас ищут всевозможные варианты других инвестиций, дабы диверсифицировать собственные сумки вложений капитала с равномерным распределением рисков. Но, в собственном рвении к поиску новых проектов, многие инвесторы, игнорируют тот актив, что многими из них употребляется частенько- самолеты.

В отличие от недвижимости или других объектов инфраструктуры, самолеты в качестве актива создают более стабильные и предсказуемые финансовые потоки на базе ежемесячных арендных платежей. Помимо этого, надлежащий обслуживание и технический контроль современных воздушных судов может поддерживать их экономическую эффективность в течение 25 лет эксплуатации. По окончании срока эксплуатации, самолет возможно разобран на части и подробности, каковые после этого смогут быть реализованы на вторичном рынке.

Инвесторы предпочитают минимизировать собственные высоко рискованные активы заблаговременно, дабы застраховать себя от вероятных скрытых рисков.

Не обращая внимания на бессчётные мировые экономические неприятности, которые связаны с ведущими производителями самолетов, специалисты в собственных прогнозах уверенный в ежегодном росте воздушных перевозок и спросе на новые самолеты. Компании Boeing и Airbus уверены в ежегодном росте на 5% количеств воздушных перевозок в течение ближайших двух десятилетий. Стремясь поддержать рост спроса на воздушные перевозки, компании деятельно размещают заказы на самолеты.

Лишь Китай, собирается заказать самолетов на сумму 600 млрд. долларов до 2030 года.

Но большая часть компаний, осуществляющих перевозки, имеют прибыль 1-5% по результатам работы за год и вынуждены искать источники свободных денежных средств. В этом случае у инвесторов появляется возможность, вложения свободных финансовых активов в компании с получением стабильных платежей. Денежные и лизинговые компании обладают более 40% мирового коммерческого воздушного флота.

По окончании заключения арендных либо лизинговых сделок, арендодателю нужно всегда контролировать состояние самолетов. ненадлежащее проведение и Плохое обслуживание сервисных работ, может привести к росту аварийности авиатехники и повлечь многомиллионные убытки.

Инвесторы для осуществления собственных вложений смогут выбирать разные стратегии с разным уровнем риска. При осуществлении финансирования сделкою нужно предусматривать вероятные риски и шепетильно выбирать партнера.

Инвестирование в недвижимость. Самые прибыльные варианты!

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: