Ильюшин ил-80. фото и видео. характеристики. история.

Ил-80 является воздушный командный пункт, выпущенный в КБ Ильюшина в конце 1980-х на базе самолета Ил-86.

29 мая 1985 года самолет совершил собственный первый полет с аэропорта Придача. Им руководил умелый летчик-испытатель Станислав Близнюк.

При конфликта с применением атомного оружия самолет будет пребывать в распоряжении Армии. При создании модели приняты меры по понижению действия ядерного взрыва, например, предельное количество люков, отсутствие иллюминаторов.

Визуально от собственного прототипа самолет отличается наличием большого накладного отсека, находящегося в носовой части фюзеляжа, в которой размещается различное радиоэлектронное оборудование. Выбор исходного типа самолета обусловлен громадными внутренними количествами кабины пассажиров Ил-86, которая легко вмещала особую аппаратуру. Иллюминаторы в Ил-80 отсутствуют, а на крыле находятся доппилоны с электрооборудованием. У части самолетов имеется штанга для возможности дозаправки в воздухе.

Выпускная тросовая антенна находится в хвостовой части, ее протяженность около 8 километров. Она употребляется для связи с подводными лодками. Приняты меры, направленные на защиту самолета от ядерного удара, что уже было указано выше.

Среди других конструктивных изюминок уменьшенное количество в фюзеляже входных люков.

Всего произвели четыре таких самолета. Все они находятся в Отдельной авиационной эскадрилье управления и ретрансляции 8 авиационной дивизии, а с 1997 г. переданы в 3-ю авиационную эскадрилью в/ч 15650.

Самолет с номером 93645 (86147) участвовал в воздушной части парада в Москве в честь 65-й годовщины победы в Великой Отечественной войне.

Ил-80 видео

Ил-80 принимал участие в проходе над Жуковском 12 августа 2012 г. в честь празднования 100-летия ВВС РФ.

Громадный горбатый кит, с сильным ревом проплывающий в небе, может приводить к притоку адреналина у каждого, кому повезло следить за его полетом. Внешний вид данной автомобили выступает визиткой аэропорта Чкаловский. Что касается внутренностей, то возможно заявить, что они хранят настоящую национальную тайну, многие загадки до сих пор остаются нераскрытыми.

Воздушные командные пункты – 4 самолета Ил-86ВКП ? в собственной базе имеют гражданскую модель и в наши дни остаются одними из закрытых образцов отечественной авиатехники.

В базе модели употреблялся Ил-86 в 144-м масштабе от «Звезды».

Не обращая внимания на внешнюю схожесть всех четырех Ил-86ВКП, их нельзя назвать близнецами. Кроме отсутствия либо наличия штанги дозаправки, они отличаются числом, расположением и формой разных антенн.

Как уже было сообщено, модель не имеет иллюминаторов. Так как на прототипе отсутствуют 5 из 8 дверей и грузовой люк, конструкторы их также удалили. Но показался горб, что был сделан из эпоксидной смолы. Позади добавились стегозавровые пластины антенн, характерные для борта 86147.

Они были вырезаны из пластикового проездного. Антенна гаргротового типа, отходящая от киля, складывается из сточенного до половины литника. Две подобные антенны, созданные из смолы, со своей стороны находятся на нижней составляющей фюзеляжа самолета, за средней стойкой шасси.

Создание подвесных гондол турбогенератов – самый сложный этап сборки модели самолета. Для их создания проводился поиск геометрической базы, что завершился проведением комплекса глубоких пластических операций внешних топливоводов от КC-97А Stratofreighter. В базу пилонов забраны фрагменты колеей от собственный модели Су-27.

Штанга дозаправки, антенны и прочие трубки ПВД складываются из тянутых литников разных формы и диаметров. Модель окрашивалась ревелловской эмалью: все белые поверхности были ею задуты. Другое же красилось акрилом. На протяжении борта были нанесены вручную светло синий полосы с применением масок.

Надпись «номера» и Аэрофлот сделаны самодельной декалью.

В следствии на выпуск модели израсходовали чуть больше года работ, каковые систематично прерывались постройкой остальных моделей.

Ил-80 чёрта:

Модификация	Ил-80
Размах крыла, м	48.06
Протяженность самолета,м	59.54
Высота самолета,м	15.81
Площадь крыла,м2	320.0
Масса, кг
обычная взлетная	208000
Тип двигателя	4 ТВД Кузнецов НК-86
Тяга, кгс	4 х 13000
Большая крейсерская скорость, км/ч	850
Практическая дальность, км	3600
Экипаж, чел	5

Боевые самолеты

Самолеты ОКБ Ильюшина

Ильюшин ил-80. фото и видео. характеристики. история.

«Летающая крепость» Ил-80 позволит России победить в ядерной войне «Самолет судного дня»

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: