Ил-96. фото. видео. схема салона. характеристики. отзывы

Ил-96 это первый коммунистический пассажирский самолет для дальнемагистральных рейсов имеющий широкий фюзеляж. Самолет Ил-96 был создан конструкторским бюро имени Ильюшина в конце восьмидесядых годов прошлого века на базе прошлой автомобили — Ил-86. Новый самолет отличался крыльями, каковые имели громадную площадь и установкой новых турбовентеляторных двигателей ПС-90А.

На самолет установлено четыре таких мотора любой тягой по 16000 кгс.

Обстоятельством создания новых пассажирских самолетов есть постоянное развитие отечественного общества и повышение желающих воспользоваться одолжениями авиакомпаний. Как раз исходя из этого и был создан новый дальнемагистральный авиалайнер Ил-96. Основной изюминкой данной модели есть то, что она имеет широкий фюзеляж, что разрешает разместить еще больше пассажиров и дать им комфортные условия полета.

Посредством применения громадных самолетов компания может перевозить большее количество пассажиров за один раз, и это разрешает опустить цену на эту услугу. Эти все факторы вынудили управление СССР задуматься над созданием новой автомобили, которой и стал Ил-96. Он был спроектирован на базе уже существовавшего самолета Ил-86.

Где используется авиалайнер Ил-96

Ил-96 есть дальнемагистральным самолетом, что перевозит пассажиров. Эта модель самолета способна делать перелеты на громадное расстояние без посадок. Главной задачей данной модели было заменить узкофюзеляжные самолеты, каковые были задействованы на рейсах как в пределах страны, так и за границу. До создания новой автомобили Ил-96 все перевозки пассажиров осуществляли старенькие Ил-62 и Ил-86.

Потребность в новой широкофюзеляжной машине росла из года в год, потому, что начался деятельный рост количества пассажиров, каковые желали воспользоваться одолжениями авиакомпаний. Кроме этого самолеты, каковые имели широкий фюзеляж, имели возможность дать более комфортные условия перелета для клиентов.

История создания его-96 модификации и Ил

К разработке новой модели самолета конструкторы приступили во второй половине 70-ых годов двадцатого века. В базу новой разработки был положен уже существующий отечественный дальномагистральный самолет Ил-86Д. Конструкторы применяли за базу Ил-86 аж до 83-го года, пока не стали появляться передовые разработки, каковые вынудили создателей пересмотреть проект и задействовать более технологии и прогрессивные материалы.

Конструкторы были поставлены перед фактом, что созданные ими детали и агрегаты уже далеко не актуальны, а мировое авиастроение шагнуло на большом растоянии вперед.

Вот по этим обстоятельствам конструкторам было нужно отойти от своих замыслов и создать принципиально новую машину, которая и была базой для всех последующих модификаций новой автомобили Ил-96. В первый раз новый Ил-96 оторвался от почвы в октябре 88 года, а уже в 89 году был представлен в Париже на глобальном авиашоу. В ходе опробований Ил проводил большое количество опробований, главным из них являлся полет на дальность.

На базе новой автомобили было создано большое количество новых модификаций, каковые были более специализированы.

Модификация Ил-96-400 была улучшена если сравнивать с базисной моделью, потому, что в ней была увеличена мощность двигателей, и количество мест для пассажиров. Была создана и грузовая модель Ила, которая широко применяется и в наши дни. Еще более прогрессивной была модель Ил-96М, которая разрабатывалась совместно с компаниями США.

Но эта модель на сегодня существует в одном экземпляре и употребляется лишь для презентации его на авиавыставках мира. Что касается стандартной модели Ил-96, то она в массовое производство поступила лишь с 1993 года.

Описание авиалайнера Ил-96

Этот самолет выстроен по схеме моноплана, что имеет низкое размещение крыльев, и хорошее оперение фюзеляжа. Главным назначением этого агрегата есть перевозка 300 пассажиров, их дополнительных грузов и багажа, каковые составляют 40 тысячь киллограм. Дальность перевозки пассажиров образовывает от 4 до 9 тысяч километров, в зависимости от модификации самолета.

Конструкторами было предусмотрена большая дальность полета в 11 тысяч километров, так вероятно изменять количество мест для пассажиров в салоне.

Фюзеляж самолета Ил-96 имеет такой же диаметр, как и прошлая модель, но протяженность нового Ила меньше на 5 метров, чем у ветхого Ил-86. Конструкторы совместно с специалистами по аэродинамике совершили плодотворную работу по созданию действенного крыла нового самолета. Была кроме этого увеличена площадь хвостового пера на случай отказа одного из двигателей, это новшество помогло бы удержать самолет в полете.

Шасси этого самолета включает в себя три главные опоры, каковые находятся сзади и учитывают центры весов. Кроме этого в совокупность шасси включена передняя опора. Любая задняя опора складывается из четырех колес, каковые оснащены действенными тормозными совокупностями.

Передняя опора имеет два колеса и не имеет тормозной совокупности. Все колеса, каковые входят в совокупность шасси Ил-96, имеют давление и одинаковые размеры.

Отрыв от почвы снабжают четыре двигателя модели ПС-90А. Даная модель турбовентиляторных двигателей есть достаточно действенной и экономичной. Говоря о топливной совокупности, необходимо подчернуть, что она трудится машинально, но при необходимости возможно руководить ею вручную.

Горючее в совокупность поступает из 9 баков. Восемь баков находятся в крыльях, а один по центру самолета.

Благодаря тому, что Ил-96 есть двухпалубным судном, его возможно применять в двух главных вариантах: смешанном и туристском. Первым и главным вариант есть туристский. Его изюминкой есть то, что пассажирские кресла размещены в 3 последовательности по 9 мест.

При применении для того чтобы способа размещения в переднем салоне самолета может разместиться 66 человек, а в заднем салоне ? 234. При смешанном варианте самолет делиться на три класса и может вместить 235 пассажиров.

Ил-96 в коммерческой эксплуатации

В коммерческую эксплуатацию эта машина поступила лишь летом 93 года, первый рейс был из России в Соединенных Штатах. На первых этапах применения этот агрегат проводил интернациональные рейсы по всему земному шару, а после этого начал обслуживать и перелеты у нас. Во внутренних перевозках он связывал города России как на дальних, так и на маленьких расстояниях.

В 2005-2006 годах Илы начали экспортироваться за кордон, в частности три автомобили были реализованы Кубе, причем один из них был президентского класса. В наши дни отечественные компании обширно применяют Ил-96 для перевозки собственных пассажиров. Кроме этого кое-какие компании имеют в собственных ангарах грузовые модели автомобилей.

Самый обширно Илы у нас применяют две компании ? это «Аэрофлот», конечно Cubana. Ил-96 имеет громадное преимущество на дальних расстояниях, по причине того, что он более просторный и комфортный для пассажиров, нежели его узкофюзеляжные аналоги. Пассажиры сами говорят о преимуществах данной модели над всеми остальными.

К сожалению, данный самолет не смог достигнуть большой популярности из-за собственной большой цены и большого расхода горючего, на это кроме этого повлияли и другие экономические факторы. В начале 2009 года авиаконструкторы подняли вопрос о снятии самолета Ил-96 с серийного производства. Эта неприятность появилась по большей части из-за высокой конкуренции зарубежных моделей пассажирских самолетов.

Занимательные информацию о пассажирском самолете Ил-96

Этот авиалайнер стал первым воздушным судном с широким фюзеляжем, что был изготовлен на постсоветском пространстве.
Он есть одним из самые безопасных пассажирских самолетов на всем земном шаре, потому, что не было ни одной аварии, в которой пострадал человек.
Были выстроены две модификации этого самолета называющиеся Ил-96-300ПУ. Он является пунктом управления армиями на случай ядерного удара. Кроме этого в данной модели увеличена дальность полета.
Многим Илам дают имена. В большинстве случаев, их именуют в честь известных летчиков либо же астронавтов.
Данное судно отличается собственной надежностью, потому, что за все года применения этих самолетов запрет на вылет взял лишь один из них, в частности президентский самолет да и то из-за неисправностей в шасси.
Ил-96 есть первым аппаратом из всего огромного семейства Илов, которым способны руководить всего лишь три человека. Это произошло за счет установки в самолете новейшего оборудования.

Не обращая внимания на то, что на сегодня создание пассажирских самолетов марки Ил-96 фактически приостановлено, данный самолет так же, как и прежде является верой и правдой народу у нас и за ее пределами.

Ил 96-Фото

Первый испытательный прототип Ил-96 поднялся в воздух в 28 сентября 1988 года. По окончании прохождения 1200 часов летных опробований, в декабре 1992 года Ил-96 взял сертификат о летной годности. Опробования самолета проводились в различных метеорологических условиях, с температурным разбросом от -50 до +40, и в различных климатических территориях.

В самолете употребляется электродистанционная совокупность управления (ЭДСУ). Имеется кроме этого и резервная механическая совокупность управления. Информация о состояниях показаний полёта и систем самолёта выводиться на шесть цветных дисплея.

В серийном производстве самолет Ил-96-300 находится с 1993 года. Производство серийного Ил-96-300 ведется воронежским акционерным самолётостроительным обществом (ВАСО).

Ил-96 Фото салона

В первой половине 90-ых годов двадцатого века Ил-96 был модифицирован и взял обозначение Ил-96М. Эта модификация имеет удлиненный корпус, и на самолет установлены американские двигатели PW-2337 компании Partt Whitney. Этот самолет способен совершат перелет на расстояние более чем двенадцати тысяч километров, и размещать до 435 пассажирских мест.

Лучшие места салона самолета IL 96-300 — Аэрофлот

Ил 96-300 схема салона

В 2000 году Ил-96 был опять улучшен. В новой модернизации был использован фюзеляж от Ил96-М. Эта модель взяла обозначение Ил96-400. На данной модификации установлены турбореактивные моторы ПС-90А-1. Любой имеет тягу больше 17000 кгс.

Трансформациям подверглась и авионика самолета. Ил и Дальность полёта96-400 образовывает тринадцать тысяч километров. А на базе уже данной модели был создан грузовой вариант самолета — Ил96-400Т. На сегодня в эксплуатации находятся модели грузовая96-300 версия и Ил Ил96-400Т.

Пассажирская версия Ил96-400 в эксплуатации не находится, поскольку на эту версию не было заказов от авиаперевозчиков.

Характеристики Ил-96-300:

Вес безлюдного: 117000 кг
Протяженность: 55,35 м.
Высота: 17,55 м.
Размах крыльев: 57,66 м.
Площадь крыла: 391,6 кв.м.
Крейсерская скорость: 850 км/ч.
Большая скорость: 910 км/ч
Дальность полета: 9000 км.
Потолок: 11500 м.
Протяженность разбега: 2600 м.
Протяженность пробега: 1980 м.
Число пассажирских мест: 230-300 мест.
Экипаж: 3 человека

Ил 96. Галерея.

Ил 96-300 Видео

Самолеты ОКБ Ильюшина

Взглянуть все самолёты…

Ил-96. фото. видео. схема салона. характеристики. отзывы

По экономичности Ил-96-400 будет сопоставим с аэробусом A-330

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: