Grumman jf/j2f duck. фото. характеристики

США

Тип: однодвигательная амфибия-биплан неспециализированного назначения

Экипаж: экипаж до трех человек

На самолет «Дак» (Duck — утка), являвшийся первой амфибией, спроектированной легендарным производителем техники для ВМФ компанией «Грумман» (Grumman), очень сильно повлияли ранее создаваемые компанией самолеты — палубные истребители FF-1 и F2F начала 1930 годов. «Грумман» кроме этого позаимствовала идеи с эксплуатировавшейся в то время в ВМС амфибии «Лоенинг» (Loening) 0L-9, что вылилось в предложении самолета XJF-1. ВМС оценили «бумажный проект» компании «Грумман» и дали согласие профинансировать прототип надлежащим образом.

Летные опробования не распознали значительных неприятностей с новой амфибией, и ВМС заказали начальную серию из 27 самолетов «Дак», первый из которых был поставлен в конце 1934 года. Самолет J2F существенно превосходил самолет 0L-9, владея более высокими скороподъемностью, практическим потолком и максимальной скоростью. Делая роль самолета неспециализированного назначения, и задачи разведки, самолет «Дак» поставлялся равными партиями практически десятилетие, начиная с 1934 года.

Причем морская пехота и береговая оборона кроме этого приобретали эти самолеты.

Собственные последние самолеты «Дак» (J2F-5) компания «Грумман» выстроила в первой половине 40-ых годов двадцатого века, по окончании чего следующие 330 самолетов (J2F-6) были выстроены корпорацией «Коламбиа Эйркрафт корпорейшн» (Columbia Aircraft Corporation). Не смотря на то, что до 1990-х сохранилась дюжина самолетов, лишь самолет J2F-6 с номером 33549, принадлежащий «Викс Эйр музеум» (Weeks Air Museum), находится на данный момент в состоянии летной годности.

Grumman JF/J2F Duck. Фото

Главные эти

Размеры:

Протяженность: 10,36 м
Размах крыла: 11,89 м
Высота: 4,24 м

Вес:

Безлюдного: 1996 кг
Большой взлетный: 3493 кг

Летно-технические характеристики:

Большая скорость: 306 км/ч
Дальность полета: 1207 км
Силовая установка: «Райт» R-1820-54 «Циклон» 9
Мощность: 900 л. с. (671 кВт)

Дата первого полета: 4 мая 1933 года

Сохранившиеся годными к полетам модификации: J2F-6

Справа: Самолет J2F-6 с номером L8032 был поврежден, в то время, когда ураган «Эндрю» налетел на Тамиами в августе 1992 года, однако эту амфибию отремонтировали до состояния летной годности.

Боевые самолеты

Grumman J2F Duck Radar Finding Possible Wreckage-AHPS/FAMIARF

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: