Grob g180 spn. технические характеристики. фото.

Grob G180 SPn – самолёт административного типа производимый германской авиастроительной компанией «Grob Aircraft» с 2006 года.

Фото Grob G180 SPn

Работы над разработкой двухдвигательного реактивного самолёта административного типа Grob G180 SPn начались в 2002 году по инициативе управления компании «Grob Aircraft». В качестве главного материала применяемого при создании летательного аппарата данной модели были забраны композитные вещества, каковые в некоей мере удешевили процесс создания воздушного судна, облегчили конструкцию самолёта и сделали её более прочной.

Первые опробования самолёта Grob G180 SPn окончились неудачей – на протяжении тестового полёта случился технический отказ, ввиду чего воздушное судно потерпело крушение, но, потом, самолёт был изменен, ввиду чего тестирование данной модели прошло очень удачно.

Grob G180 SPn фото

На сегодня германскими инженерами создано 4 воздушных судна, включая и прототип потерпевший крушение в 2006 году, наряду с этим, выпуск самолётов изначально был заморожен, но, начиная с 2009 года работы в этом направлении снова стали проводиться, что стало ответственным шагом для предстоящего производства летательных аппаратов Grob G180 SPn, в том числе и в среднесерийном производстве с целью экспорта в государства и другие страны.

Самолёт Grob G180 SPn запланирован на принятие на борт до 10 человек, включая и одного пилота воздушного судна. В зависимости от требований яркого клиента, салон летательного аппарата возможно выполнен в нескольких стилях и различных комплектациях, среди них и с возможностью уменьшения количества мест и установкой дополнительного оборудования на борту. Большая расстояние на которую самолёт может выполнять авиаперелёты образовывает 3425 километров, что в полной мере соответствует предъявляемым требованиям, но, эксперты показывают на тот факт, что цена воздушного судна остаётся высокой, что со своей стороны возможно обстоятельством низкой востребованности модели Grob G180 SPn.

Кабина Grob G180 SPn

Два турбовентиляторных авиадвигателя Williams FJ44-3A, применяемые в самолёте в качестве силовой установки, способны развивать тягу в 12,45 кН любой, что со своей стороны снабжает и высокую скорость перемещения, составляющую порядка 753 км\ч., и хорошую грузоподъёмность. По некоторым сведениям, с началом нового производственного цикла, германские авиастроители собираются установить более продуктивные турбовентиляторные двигатели талантливые развивать громадную мощность и в также время, являться более надёжными и несложными в плане собственного технического и сервисного обслуживания.

Характеристики Grob G180 SPn.

Экипаж: 1 человек;
Пассажировместимость: 9 человек (В зависимости от комплектации);
Протяженность самолёта: 14,8 м.;
Размах крыльев: 14,86 м.;
Высота самолёта: 5,12 м.;
Масса безлюдного самолёта: 4825 кг.;
Нужная нагрузка: 1425 кг.;
Большой взлётный вес: 6300 кг.;
Крейсерская скорость: 730 км\ч.;
Большая скорость полёта: 753 км\ч.;
Большая дальность полёта: 3425 км.;
Большая высота полёта: 12500 м.;
Тип авиадвигателя: турбовентиляторный;
Силовая установка: 2 ? Williams FJ44-3A;
Мощность: 2 ? 12,45 кН.

Т-90 характеристики, демонстрация возможностей и средства обороны..

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: