Глава 2. дорога к мидуэю. (часть iii)

Глава 2. дорога к мидуэю. (часть iii)

Продолжение увлекательного цикла статей из жж глубокоуважаемого Николая Колядко ака midnike.

1 февраля 1942 г. 8-е и 17-е своевременные соединения флота США (авианосцы «Энтерпрайз» и «Йорктаун») ударили по японским базам на островах и Маршалловых островах Гилберта. На протяжении рейда были потоплены пара вспомогательных судов и транспортов, и повреждён лёгкий крейсер. 20 февраля 11-е своевременное соединение (авиносец «Лексингтон») постаралось ударить по ответственной передовой базе японцев, порту Рабаул, но было найдено на подходе.

10 марта палубная авиация «Лексингтона» и «Йорктауна» атаковала японские силы, высаживавшиеся на северо-восточном побережье Новой Гвинеи. На протяжении рейда были потоплены три транспорта и повреждено два эсминца, лёгкий крейсер и гидроавиатранспорт. Это было всё, что Тихоокеанский флот США смог за данный период противопоставить японскому наступлению.

Немногочисленные рейды в стиле «ударил-убежал» (hit-and-run) создали сопернику кое-какие неприятности, но эти укусы (плюс не самые успешные действия подводных сил) не могли сколь-нибудь серьёзно повлияить на обстановку в целом – стратегическая инициатива всецело принадлежала японцам, и уже в первых числах Января 1942 г. в японском руководстве, вдохновлённом удачами первого месяца военных действий, началось активное обсуждение того, как эту инициативу применять. В том, что цели текущей кампании будут удачно достигнуты, сомнений ни у кого не оставалось, исходя из этого сейчас обращение шла о задачах следующего этапа военных действий. Но уже самые первые дискуссии между штабами распознали не только классические разногласия между приоритетами Императорских флота и армии, но и между разными группами среди флотского руководства. Обсуждавшиеся в тот период варианты второго этапа Тихоокеанской войны сводились к следующим:

1. Северный вариант

Единственным направлением, откуда имела возможность исходить немедленная угроза не новообретённым владениям, а конкретно территории самой Японии, было северное. Только 630 миль [1167 км] отделяли самые северные базы Императорских армии и флота на Курильских островах Шумшу и Парамушир от самого западного форпоста США на Алеутах (о. Атту).

Так, эти базы имели возможность появляться в пределах радиуса действия американской дальней авиации. Существовали кроме этого опасения, что Алеутские острова смогут быть использованы в качестве «трамплина» для вторжения на Курилы. Наоборот, личные базы на Алеутах разрешили бы японской патрульной авиации и подводным лодкам осуществлять контроль северную часть Тихого океана, а при необходимости ещё и перезать коммуникации Соединенными Штатами и СССР.

Строго говоря, всё вышеизложенное являлось весьма наглядным примером так называемой «кабинетной стратегии», не учитывавшей, как минимум, тяжелейших метеорологических условий этого района, и сложного рельефа самих островов. Однако, вопрос о захвате Алеутского архипелага (или хотя бы западной его части) поднимался ещё при дискуссии целей первого этапа войны. В следствии, «Операция AL» однако не была включена в перечень первочередных, но Алеутские острова были упомянуты в изданном ещё 5 ноября 1941 г. «Своевременном приказе №1 по Объединённому флоту» в качестве объекта, что направляться захватить «при первой возможности».

Так, Алеутское направление оставалось на повестке дня, не смотря на то, что цели были ограничены только западной частью архипелага. Операция была поддержана Генштабами как флота, так и армии, её проведение силами 5-го «северного» флота адмирала Мосиро Хосогая планировалось на самое начало второго этапа наступления.

2. Южный вариант

самая очевидная угроза создаваемой «Великой восточноазиатской сфере обоюдного процветания» исходила, наоборот, с юга, где в близи от новых границ японской колониальной империи был целый континент, что мог быть использован соперниками Японии в качестве совершенного плацдарма для наступления. Исходя из этого уже в последних числах Декабря 1941 г. Отдел планирования Генштаба Императорского флотапод руководством в тот момент адмиралом Сигэру Фукутомэ, начал проработку замыслов захвата Австралии.

Конечно же, об оккупации всего материка обращение не шла, да это было и не требуется. Бoльшая часть Австралии кроме того на данный момент очень слабо населена – более 80% населения и вся промышленность сосредоточены у побережий, по большей части, у восточного, где, помимо этого, находятся и наибольшие порты, через каковые идёт сообщение со государствами западного полушария. Но кроме того в таком урезанном виде данный замысел был фактически сходу отвергнут армией.

По подсчётам военного Генштаба, с целью проведения аналогичной операции потребовалось бы от десяти до двенадцати пехотных дивизий, другими словами столько же, сколько было в тот момент уже задействовано в операциях против Филиппин, Голландской Ост-Индии, Английской Малайи и Бирмы. Таких сил армия не имела возможности выделить кроме того по завершении этих операций [1], не говоря уже о фактически неразрешимых логистических проблемах, которые связаны с массированной переброской для того чтобы количества армий и их предстоящим снабжением на таком расстоянии от метрополии.

В следствии замыслы были пересмотрены – потому, что всецело устранить угрозу с юга выяснилось неосуществимым, то решено было эту угрозу минимизировать путём перерезания коммуникаций Соединенными Штатами и западным побережьем Австралии. Сам по себе данный английский доминион, при прекращения военно-переброски войск и технического снабжения из метрополии и, основное, Соединённых Штатов, угрозы уже не воображал [2].

Задачу планировалось решить путём организации и захвата баз на стратегически расположенных архипелагах Новая Каледония, Новые Гебриды, Самоа и Фиджи («Операция FS»). Для обеспечения этого продвижения на юго-восток, и для обеспечения контроля за северным побережьем Австралии планировалось обустройство баз в южной части Соломоновых островов и захват столицы Австралийской Новой Гвинеи, Порт-Морсби, на юго-восточном побережье острова («Операция МО»). Помимо этого была добавлена ещё одна цель, имевшая уже не только военное, но и экономическое значение, маленькие острова Науру и Оушен (сейчас Банаба), где имелись богатейшие залежи фосфоритов («Операция RY»).

Потому, что главная нагрузка в этих операциях ложилась на флот, а сухопутных армий требовалось значительно меньше, чем для оккупации Австралии, то в этом случае Императорские флот и армия смогли прийти к соглашению. На состоявшемся 10 января 1942 г. заседании главы обоих Генштабов, адмирал Осами Нагано и генерал Хадзимэ Сугияма, одобрили операции на северном и южном направлениях. Казалось, выбор задач и целей второго этапа войны сделан.

1. Начальник генерального штаба Императорской армии генерал Хадзимэ Сугияма. 2. Начальник генерального штаба Императорского флота адмирал Осами Нагано. 3. Начотдела планирования Генштаба Императорского флота адмирал Сигэру Фукутомэ.

Эти три человека должны были, в соответствии с занимаемым должностям, определять стратегию Японии в Тихоокеанской войне.

3. Восточный вариант №1

В то время, как Генштаб Императорского флота занимался собственными прямыми обязанностями, в частности стратегическим планированием, Главноком Объединённым флотом адмирал Исороку Ямамото и его штаб также не сидели сложа руки и занимались ровно тем же самым, не смотря на то, что это, строго говоря, и не входило в их прямые обязанности. Это во многом разъяснялось тем, что у адмирала Ямамото было собственное, хорошее от его руководства, видение задач и целей второго этапа наступления. Ещё в осеннюю пору 1940 г., в беседе с тогдашним премьером Японии принцем Фумимаро Коноэ, какое количество так обрисовал движение вероятной войны с США:

«В случае если мне дадут таковой приказ, то первые полгода либо кроме того год – меня будет не остановить. Но я не могу ничего обеспечивать, в случае если это всё продлится два либо три года.»

Иными словами, Главком Объединённого флота сначала был уверенный в бесперспективности затяжной войны с Соединёнными Штатами и делал ставку не на активную оборону периметра, на протяжении которой возможно было постараться довести утраты соперника до неприемлемых, а на стремительные и решительные действия, на повторение в какой-то степени «результата Цусимы». Другими словами на «решающее сражение», поражение в котором может заставить всё ещё сильного соперника пойти на мирные переговоры. Исходя из этого неудивительно, что уже 9 декабря 1941 г., через день после рейда на Пёрл-Харбор, адмирал Ямамото поручил собственному штабу изучить возможность полномасштабного вторжения на Гавайские острова.

27 декабря 1941 г. черновые замыслы операции были доложены Генштабу, где ожидаемо не позвали энтузиазма. Но Главком Объединённого флота был сишком влиятельной фигурой, дабы возможно было легко приказать ему не заниматься не своим делом, исходя из этого сотрудникам Отдела планирования Генштаба флота было поручено отыскать объективные доводы против.

Капитан 1-го ранга Сигэнори Ками, которому досталась эта работа, кроме того не стал изучать реалистичность фактически операции, а занялся проблемами логистики. В соответствии с его расчётам, лишь для снабжения гипотетически захваченных Гавайских островов потребовалось бы не меньше 60 транспортов каждый месяц, а с учётом неизбежных утрат на маршруте – кроме того больше. Уже одни эти цифры лежали далеко за пределами транспортных возможностей Японии.

Не говоря уж о дежурном отказе Императорской армии выделить большие сухопутные силы для столь масштабной операции.

10 января 1942 г., на упоминавшемся уже заседании глав Генштабов Императорских флота и армии, предложение штаба Объединённого флота было признано нецелесообразным.

Тройка основных автора всех других вариантов: 1. Главком Объединённого флота адмирал Исороку Ямамото. 2. Его начальник штаба адмирал Матоме Угаки. 3. Офицер штаба Объединённого флота «Всевышний операций» капитан 1-го ранга Камето Куросима.

4. Западный вариант

20-23 февраля на борту флагмана Объединённого флота, суперлинкора «Ямато», в присутствии армии Генштабов и представителей флота, состоялась серия штабных игр, на которых изучались возможности переноса военных действий в Индийский океан. Это направление обсуждалось ещё при предвоенном планировании, но сейчас рассматривались более амбициозные задачи – не только зачистка Бенгальского залива от английского флота, но и последующий захват о. Цейлон (сейчас Шри-Ланка), вместе с находящимися в том месте базами соперника, и вторжение в Индию, которое, по планам разработчиков, должно было вызвать антибританское восстание и в возможности лишить Англию «основной жемчужины в её короне».

Результаты этих игр были такими неоднозначными, что в целесообразности операции усомнился кроме того один из её авторов, начальник штаба Объединённого флота адмирал Матоме Угаки, однако было решено продолжить проработку. Взможно вследствие того что эти замыслы, хоть и потребовавшие задействия важных сухопутных сил, привели к некоторому интересу у военного Генштаба, в большинстве случаев отрицательно относившегося к выделению армий для операций флота.

Но, уже в первых числах Марта обстановка изменилась. Медленное (по сравнению с другими операциями, серьёзно опережавшими график) развитие наступления в Бирме потребовало переброски в том направлении дополнительных сил, в следствии руководство Императорской армии быстро охладело к идее ещё одного сухопутного направления, потребовавшего, как минимум, пяти дополнительных дивизий.

Сыграли американские рейды и свою роль 20 марта и 10 февраля, показавшие уязвимость как раз юго-восточного участка периметра. И в случае если в первом случае японцы утратили только эскадрилью средних бомбардировщиков, то во втором важных утрат удалось избежать лишь вследствие того что японские транспорты были потоплены либо повреждены американской палубной авиацией уже по окончании того, как успели высадить на берег бoльшую часть армий, снаряжения и техники. Исходя из этого неудивительно, что командующий 4-м флотом, нёсшим ответственность за «южный район операций», адмирал Сигэёси Иноуэ, всё настойчивей потребовал от Генштаба помощи на его участке.

13 марта 1942 г. главы Генштабов Императорских флота и армии официально утвердили проведение операций на южном направлении, а в Индийском океане было решено ограничиться только рейдом. Уже через 14 дней 1-е Мобильное соединение адмирала Тюити Нагумо, в составе 5 авианосцев, 4 линейных кораблей, 3 эсминцев и 9 крейсеров, направилось к базам английского флота на о. Цейлон. Цели второго рейдового соединения адмирала Дзисабуро Озава, в составе лёгкого авианосца, 4 эсминцев и 10 крейсеров, пребывали севернее, у восточной части прибрежной полосы Индии.

самые известные жертвы рейда в Индийский океан: английский тяжёлый авианосец «крейсер» и лёгкий Гермес «Корнуолл»

5. Восточный вариант №2

Не обращая внимания на утверждённые замыслы, руководство Объединённого флота не оставляло идеи операции в центре Тихого океана, и в середине марта 1942 г. снова возвратилось к её проработке. В отличие от адмирала Иноуэ, видевшего в американских рейдах угрозу в первую очередь собственному участку, адмирал Ямамото видел основную угрозу в самом существовании сил, разрешавших флоту США такие рейды где бы то ни было осуществлять. Обращение шла в первую очередь об американских авианосцах.

Один из них, CV-2 «Лексингтон», считался японцами потопленным подводной лодкой I-6 недалеко от Гавайев ещё 11 января 1942 г. [3], ещё один, CV-4 «Рейнджер» предположительно был задействован в Атлантике. Так, японское руководство исходило из того, что на Тихом океане против них действует 4-5 американских эскадренных авианосца: определённо CV-3 «Саратога» и все три корабля типа «Йорктаун» – CV-5 «Йорктаун», CV-6 «Энтерпрайз» и CV-8 «Хорнет» – плюс, быть может, ещё и СV-7 «Уосп», местонахождение которого в то время было им неизвестно [4]. Кроме этого допускалось наличие у США некоего количества лёгких «особых» авианосцев, другими словами переоборудованных, по примеру японского «теневого флота», из гражданских судов.

Личный опыт авианосных рейдов наглядно демонстрировал японцам, что бороться с ними средствами активной обороны очень сложно. Своевременное обнаружение, а тем более перехват быстроходных авианосных соединений – не самая несложная задача.

Помимо этого, американцы, в отличие от Императорского флота, в то время ещё не прониклись передовой японской идеей массированного применения авианосных сил – все их рейды осуществлялись маленькими соединениями, созданными около 1-2 авианосцев. Исходя из этого кроме того при успешного перехвата одного из таких соединений (что уже достаточно маловероятно, с учётом огромного ТВД и громадного количества потенциальных целей рейдов) – задачи в целом это всё равняется не решало.

Вариант активной обороны не устраивал адмирала Ямамото ещё по одной причине – время неумолимо трудилось против Японии. Те «полгода, может кроме того год», каковые он в 1940 г. обозначил в беседе с принцем Коноэ, уже к началу войны получили в полной мере материальное воплощение в виде 10 новых линейных кораблей, 5 десятков и эскадренных авианосцев вторых судов и поводных лодок, строившихся на американских верфях.

Главноком Объединённым флотом, вежливый, как и все японские морские офицеры, на идеях Альфреда Мэхэна, видел лишь один выход из создавшейся обстановки – навязать сопернику «решающее сражение», победа в котором в случае если и не вынудит США согласиться с японской экспансией в восточной Азии, то, как минимум, ослабит американский флот так, что кроме того ввод в строй новых судов ещё продолжительно не разрешит поменять благоприятный для Японии расклад сил на Тихом океане. То, что Объединённый флот сможет совладать с любыми силами, каковые в состоянии будут выставить американцы – у Ямамото сомнений не вызывало, основная задача, напротив, виделась в том, дабы заставить соперника, у которого, как считалось, «отсутствует воля к борьбе», выставить как возможно больше этих сил для того, чтобы стереть с лица земли их одним ударом.

Сделать это возможно было только одним методом – нападать цель, которую американцы не смогут себе позволить дать без боя. Другими словами какой-либо американский форпост, расположенный, достаточно близко к Пёрл-Харбору, дабы соперник почувствовал угрозу основной базе Тихоокеанского флота США, но наряду с этим находящийся за пределами радиуса действия истребительной и ударной авиации, базирующейся на Гавайях.

Имелось три варианта, соответствующих этим параметрам. Это были авиабазы флота США, расположенные на атолле Пальмира в 960 милях [1780 км] южней Пёрл-Харбора, атолле Джонстон в 717 милях [1328 км] на юго-запад и самая большая из них на атолле Мидуэй в 1130 милях [2092 км] к северо-западу. В качестве цели был выбран Мидуэй, входивший, не считая всего другого, в перечень объектов, каковые планировалось захватить «при первой возможности» ещё в соответствии с упоминавшемуся уже «Своевременному приказу №1 по Объединённому флоту» от 5 ноября 1941 г.

  1. На начало Тихоокеанской войны в составе Японской Императорской армии имелась 51 пехотная дивизия и 60 частей уровня бригады. Бoльшая их часть, 27 дивизий, была задействована в Китае, 13 дивизий пребывали в Маньчжурии и закрывали границу с СССР и Монголией, ещё 11 пребывало на территории фактически Японии. Из этих ограниченных сил и были выделены те 11 дивизий, что осуществили захват новых владений на юге. Мобилизационные возможности Японии – около 100 млн. человек населения – теоретически позволяляли ей иметь значительно более бессчётные сухопутные силы, но возможности японской экономики не разрешали сколь-нибудь адекватно их оснастить. Особенно с учётом того, что более 70% военного бюджета расходовалось на флот
  2. Население Австралийского Альянса в 1941 г. составляло около 7 млн. человек. На начало Тихоокеанской войны все боеспособные соединения австралийской армии (4 пехотные дивизии) пребывали за пределами страны. На территории самой Австралии имелось 8 недоформированных пехотных и 1 танковая дивизия. Но уже к концу 1942 г., благодаря массированному материально-техническому снабжению, австралийская армия насчитывала уже 11 пехотных и 3 танковые дивизии. Помимо этого, за войну через Австралию было переброшено около 1 млн. военнослужащих США, принявших участие в военных действиях на Тихоокеанском ТВД. При блокирования коммуникаций весной 1942 г., всё это стало бы если не неосуществимым, то было бы существенно перемещено по времени.
  3. В действительности торпедирован был систершип «Лексингтона», CV-3 «Саратога». Корабль остался на плаву и своим ходом смог дообраться сперва до Пёрл-Харбора, а после этого до западной части береговой полосы США, где поднялся на модернизацию и ремонт.
  4. СV-7 «Уосп» сначала собственной работы пребывал в Атлантике. Весной 1942 г. принимал участие в операциях по доставке английских истребителей на о. Мальта в Средиземном море. Переброшен на Тихий океан уже по окончании сражения при Мидуэе, 10 июня 1942 г.

источник: http://midnike.livejournal.com/7489.html

Прохождение Alice Madness Returns | Глава 3, Дорога к Гусенице(1)

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны:

  • Глава 2. дорога к мидуэю. (часть iv)

    Окончание занимательного цикла статей из жж глубокоуважаемого Николая Колядко ака midnike. Предварительная проработка операции заняла примерно половину…

  • Глава 2. дорога к мидуэю. (часть i)

    Увлекательный цикл статей из жж глубокоуважаемого Николая Колядко ака midnike. В начале утра 7 декабря 1941 г. по времени западного полушария (8 декабря…

  • Глава 2. дорога к мидуэю. (часть ii)

    Продолжение занимательного цикла статей из жж глубокоуважаемого Николая Колядко ака midnike. Традиционно считается, что боевые действия на Тихом океане…

  • Глава 3. «хиномару» над океаном. (часть v)

    Продолжение занимательного цикла статей из жж глубокоуважаемого Николая Колядко ака midnike. «В богатых семьях принято выставлять в собственных гостиных…

  • Глава 3. «хиномару» над океаном. (часть vi)

    Окончание занимательного цикла статей из жж глубокоуважаемого Николая Колядко ака midnike. Синхронный подъём в атмосферу «половинок» ударной авиагруппы…

  • Глава 3. «хиномару» над океаном. (часть i)

    Увлекательный цикл статей из жж глубокоуважаемого Николая Колядко ака midnike. Перед тем как перейти к фактически сражениям, стoит поближе познакомиться…