Dh. 114 heron. технические характеристики. фото

DH. 114 Heron («Цапля») – винтовой авиалайнер, созданный английской авиастроительной компанией de Havilland в начале 50-х годов прошлого века. Не обращая внимания на очень солидный возраст данной модели воздушного судна, самолёты продолжают широко применяться в некоторых государствах мира, например, ко мне относятся Австралия, Бельгия, Индия и т.п.

DH. 114 Heron фото

Разработки британских авиастроителей велись на основании уже имевшейся модели воздушного судна DH. 104 Dove, но, исключением стала увеличенная вместимость самолёта, улучшенная силовая установка и более маленькая расстояние взлёта, что сделало его целесообразным для применения в труднодоступных частях планеты.

Первоначально самолёт DH. 114 Heron полноценно организовывал пассажироперевозки на линиях маленькой протяжённости, но на данный момент эти воздушные суда употребляются по большей части для транспортировки пассажиров в более большие аэропорты. Одной из изюминок DH.

114 Heron есть его надёжность и простота эксплуатации, но, неспешно эти воздушные суда заменяются более новыми и современными, снабжающими действенную эксплуатацию при меньшем расходе горючего.

Фото DH. 114 Heron

Кроме гражданской авиации, самолёты DH. 114 Heron широко применялись первоначально и в военно-транспортной авиации – простое трансформирование салона разрешало принимать на борт более чем 2 тысячь киллограм нужной нагрузки. Однако, военная эксплуатация этих воздушных судов завершилась в 80-90-х годах прошлого века.

Собственный первый полёт самолёт DH. 114 Heron совершил 10 мая 1950 года, а уже спустя пара месяцев воздушное судно поступило и на серийное производство, где и выпускалось впредь до 1967 года. Всего было произведено 150 единиц самолётов, и на данный момент из них употребляется только пара десятков.

Кабина пилотов DH. 114 Heron

Самолёты DH. 114 Heron выпускались в двух главных сериях — DH. 114 Heron Series 1 и DH.

114 Heron Series 2, причём, главным отличием второй серии есть усовершенствование конструкции шасси – при взлёте шасси скрывалось в фюзеляже воздушного судна, тем самым улучшая аэродинамические особенности самолёта и снижая расход горючего.

Кроме производимых серий, самолёт DH. 114 Heron много раз подвергался разного рода модификациям, но, как правило это было связано с армейскими требованиями к этому воздушному судну, но в целом, конструкция самолёта не претерпела трансформаций если сравнивать с базисной моделью.

За период эксплуатации DH. 114 Heron было официально распознано 9 чрезвычайных происшествий, в которых погибло 99 человек, включая как пассажиров, так и экипаж воздушных судов.

Страны-эксплуатанты (гражданская авиация):

Австралия;
Бахрейн;
Бельгия;
Бразилия;
Гондурас;
Индия;
Индонезия;
Канада;
Новая Зеландия;
Нигерия;
Таиланд;
Турция;
Уругвай;
Фиджи;
Швеция;
Ямайка.

Характеристики самолёта DH. 114 Heron:

Экипаж: 2 человека;
Пассажировместимость: 14 человек (в зависимости от модификации);
Протяженность самолёта: 14,79 м.;
Размах крыльев: 21,8 м.;
Высота самолёта: 4,75 м.;
Большая взлётная масса: 6,13 т.;
Крейсерская скорость: 295 км\ч. (в зависимости от модификации);
Большая дальность полёта: 1473 км.;
Большая высота полёта: 5600 м.;
Тип авиадвигателя: винтовой;
Силовая установка: 4 ? de Havilland Gipsy Queen 30 Mk.2 (в зависимости от модификации);
Мощность: 4 ? 250 л.с.

Jämi Fly In 2014 – Saturday, DH.114 Heron and Harvard takeoff in rain

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: