Curtiss sb2c helldiver. фото. характеристики.

США

Тип: однодвигательный пикирующий бомбардировщик

Экипаж: задний стрелок и пилот

Самый бессчётный пикирующий бомбардировщик союзных сил на протяжении Второй мировой самолет «Хеллдайвер» (Helldiver — ныряющий в преисподняя) компании «Кертис» выдержал затянувшееся проектирование, дабы превратиться в один из самые эффективных самолетов подобного назначения. С 1942 по 1945 год было выстроено около 7200 самолетов.

Самолет «Хеллдайвер» начал собственный боевой дебют над Рабаулом в ноябре 1943 года, летая с палубы армейского корабля США «Банкер Хилл» (Bunker Hill). В то время данный самолет был во многих отношениях хуже самолета SBD «Даунтлесс» компании «Дуглас», как раз того самолета, что «Хеллдайвер» должен был поменять! Не обращая внимания на то что его существенно улучшили в течение следующих двух лет (было сделано около 880 громадных трансформаций в конструкции самолета SB2C-1, перед тем как производство по большому счету сдвинулось с места).

За самолетом «Хеллдайвер» сохранилась незавидная репутация «около судна», так как при посадке на палубу было утрачено больше самолетов, чем от действия неприятеля — его неудовлетворительные летные характеристики у границы сваливания получили ему кличку «Бист» (The Beast — упрямое животное), тогда как экипажи, каковые водили эти самолеты в бой, мрачно шутили, что его обозначение (SB2C) свидетельствует «Son of a Bitch, 2nd Class» (сукин сын, второй класс).

Не смотря на то, что он и был горячо нелюбим экипажами, водившими его в бой, все-таки самолет «Хеллдайвер» стёр с лица земли больше японских целей, чем каждый пикирующий бомбардировщик США. По окончании войны маленькое количество самолетов эксплуатировалось ВМС Франции, Италии, Португалии и Греции, и Королевскими ВВС Таиланда, в то время как их карьера в ВМС США длилась до конца 1940-х годов. Пара самолетов «Хеллдайвер» избежали факелов резаков переработки металлолома, и сейчас лишь один самолет SB2C-5 с бортовым номером 83589 ВВС Конфедерации остается в состоянии летной годности.

Главные эти

Размеры:

Протяженность: 11,2 м
Размах крыла: 15,2 м
Высота: 5,1 м

Дальность полета: 1786 км

Силовая установка: R-2600-8 «Циклон» компании «Райт»

Мощность: 1700 л. с.

Вес:

Безлюдного: 4990 кг
Большой взлетный: 7550 кг

Дата первого полета:

18 декабря 1940 года

Летно-технические характеристики:

Большая скорость: 452 км/ч

Сохранившиеся годными к полетам модификации:

SB2C-5

CURTISS AIRCRAFT SB2C HELLDIVER U.S. NAVY DIVE BOMBER INTRODUCTION FILM 23544

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: