Arrowcopter ac20

ArrowCopter AC20 — современный автожир, создаваемый австрийской компанией FD Composites, которая есть дочерней компанией от Carbo Tech-Austria — ведущего производителя продукции из композитных материалов в Европе. Корпус этого летательного аппарата композитный углеволоконный, с элементами из кевлара и алюминия. Основными принципами в создании и проектировании этого гирокоптера были применение передовых материалов и технологий, направленные на создание современного, надёжного, действенного и стильного летательного аппарата.

Arrowcopter ac20

Разработка велась около шести лет, и в осеннюю пору 2012 года первые серийные гирокоптеры ArrowCopter AC20 стали поставляться первым радостным клиентам.

До США данный аппарат дошёл как ArrowCopter AC10 — в виде комплекта для независимой сборки. Вероятнее слово комплект будет очень условным, т.к. австрийские высокие композитные разработки вряд ли возможно реализовать в гараже либо на заднем дворе, и независимая сборка будет подразумевать установку кресел, авионики и аналогичных некритичных работ. Однако, ArrowCopter AC10 был представлен на Ошкош 2012 как раз как autogyro kit. Continue reading «Arrowcopter ac20»

Icon демонстрирует новый интуитивный индикатор aoa самолёта a5

В Icon Aircraft закончили разрабатывать и тестировать совокупность индикации угла атаки (AoA — angle of attack) для собственной новой амфибии A5, и сняли прекрасное демонстрационное видео о том, как трудится устройство (смотрите ниже).

Icon демонстрирует новый интуитивный индикатор aoa самолёта a5

Индикатор AoA является круглую цветную шкалу, а стрелка выполнена в виде профиля крыла, изменяющего угол атаки в зелёной, жёлтой и красной областях шкалы. Результатом таковой информации, по словам Icon, есть наглядное представление пилота о том, какие конкретно действия в управлении будут более надёжными.

Я пологаю, что верно выполненный индикатор угла атаки полностью меняет восприятие управления самолётом. И его создание очень сильно запоздало, — сообщил основатель Icon Кирк Хоукинс (Kirk Hawkins), в прошлом пилот F-16 Воздушных Сил.

Как продемонстрировано на видео, AoA-индикатор A5 создан так, дабы пилот, смотря за воздушной скоростью, имел возможность следить и за углом атаки, дабы знать, какой запас манёвра у него имеется.

На посадке стрелка-крыло обязана пребывать в зелёной области, у метки Approach. До тех пор пока крыло находится в зелёной и жёлтой территориях, сваливания не случится. Continue reading «Icon демонстрирует новый интуитивный индикатор aoa самолёта a5»

Skyranger

SkyRanger — самолёт, созданный французской компанией называющиеся Best Off из Тулузы — столицы французской аэронавтики середины 90-тых.

Skyranger

История

Основной инженер Филлипп Превот (Philippe Prevot), узнаваемый ранее как создатель модели с эластичными крыльями the Quicky, создал 3-осевой SkyRanger в течение 1991 года. А первый полёт прототипа прошёл в 1992. Основной целью в работе над дизайном самолёта было сочетание высокой производительности сверхлёгкого самолёта с высокой простотой конструкции.

И эта цель была достигнута полностью.

Некая часть работы в создании самолёта была сделана именитыми авиационными бюро: ENSICA и SUP AERO.

C 1993 по 1998 компанией Synairgie было выпущено более чем 200 комплектов. Позже лицензия на производство была передана украинской компании Aeros, к тому времени известной собственными наработками в производстве парапланов и дельтапланов. Часть инженеров компании — уроженцы Конструкторского Бюро Антонов.

SkyRanger скоро оправдал собственную богатую родословную на национальных и интернациональных соревнованиях, где участники оцениваются по удобству навигации, скоростным чертям, экономности и точности управления.

Разброс скоростей самолёта разрешает ему соперничать со многими ультралайтами, но наряду с этим он так же, как и прежде может взлетать и садиться на обычный для соревнований 100-метровый участок полосы. Continue reading «Skyranger»

Diamond da40 xls — самолёт года по версии ann

Diamond da40 xls - самолёт года по версии annЖурналистское агенство Aero News Network подвело итоги ушедшего года, заявив собственную версию Самолёта 2012 года. Им стал четырёхместный DA40 XLS от австрийской компании Diamond Aircraft.

Aero News Network (ANN) — содружество американских журналистов, питающих страсть к авиации, во главе с их идейным фаворитом Джимом Кэмпбеллом (Jim Campbell).

Агенство занимается тем, что освещает вопросы авиации, причём делает упор на непредвзятость и честность подаваемой информации, публикуя не только новости радужной стороны авиации, но и показывая изнанку — вопросы недостатков авиационного законодательства, безопасности полётов, различных инцидентов и несчастных случаев в авиации. Агенство расследует подлинные их обстоятельства, каковые, обычно, выставляют многие организации и компании в невыгодном свете.

Вследствие этого компании неоднократно приходилось учавствовать в судебных тяжбах, из которых, но, она в большинстве случаев выходила победителем.

Нужно полагать, приз от для того чтобы принципиального судьи, как ANN, дорогого стоит. Вот те хвалебные слова победителю, каковые написаны самим Джимом на сайте агенства:

…итак, мы говорим о Diamond Aircraft DA40 XLS — выдающемся самолёте гражданской авиации, владеющим одним из самых впечатлающих показателей безопасности за ближайшие годы. Continue reading «Diamond da40 xls — самолёт года по версии ann»

Как построить самолёт (часть i)

По уникальной статье Дэвида Густафсона (David Gustafson)

На сегодня в реестре FAA (Federal Aviation Administration, Федеральное управление гражданской авиации США) зарегистрировано более чем 30000 самодёльных самолётов (homebuild aircraft). Ещё приблизительно 30 тысяч будут в состоянии конструирования.

Как построить самолёт (часть i)

В случае если постараться ответить на вопрос о том, как же выстроить самолёт, то в ответ возможно отыскать пара разных способов. Кое-какие строители решают приобрести всего-лишь кипу чертежей и планов, начав после этого охотиться за подходящими для авиаконструирования материалами, собирать неспешно всё воедино, и продвигаясь к первому полёту. Таковой метод возможно назвать Постройкой с нуля, и он включает в себя много работ по изготовлению отдельных частей и сборке.

Другие напротив, отправляют чек соответствующей компании, заказывая полный комплект фабрично изготовленных частей. в один раз они приобретают по почте пара больших коробок, открывают их и приступают к сборке.

Независимо от выбора, тот сутки, в то время, когда строитель взлетает на самолёте, что он выстроил в собственной мастерской, будет полон неповторимых ощущений. чувство удовлетворения и Выброс адреналина в момент взлёта фактически не имеют равных среди всех людских переживаний. Continue reading «Как построить самолёт (часть i)»

Что такое light sport aircraft (lsa)?

В Соединенных Штатах и некоторых вторых государствах (к примеру, в Австралии) много самолётов личной авиации классифицируется как Лёгкие Спортивные Самолёы, т.е. Light Спорт Aircrafts, сокращённо LSA.

Данный долгожданный стандарт (вместе с соответствующей пилотской категорией Спорт Pilot) был принят 27 июля 2004 года. Правила LSA в сочетании с категорией Спорт Pilot, разрешающей, к примеру, дать водительские права в качестве справки от врача, сделали значительно более дешёвой возможность летать на своем самолёте.

Так, эти новые правила очень благоприятно оказали влияние на индустрию лёгкой авиации в целом — больше людей взяли возможность летать, возрос спрос на самолёты, посильнее развилось домашнее строительство, возросло количество компаний, предлагающих самолёты и готовые самолёты в виде комплектов для независимой сборки.

Категория Спорт Pilot позволила многим бывшим пилотам, отошедшим по состоянию организма от коммерческих и других важных полётов, снова возвратиться в небо. Пилот, уже имеющий любую более высокую пилотскую лицензию, может легально летать на любом самолёте категории LSA.

Правила

Что такое light sport aircraft (lsa)?

Лёгкие Спортивные Самолёты выяснены как простые, маломощные, с малым энергопотреблением, летательные аппараты, ограниченные следующим образом:

Continue reading «Что такое light sport aircraft (lsa)?»

Zenith stol ch 750

Самолёт Zenith STOL CH 750 производится компанией Zenith Aircraft на базе успешной модели самолёта STOL CH 701 той же компании. Учитывая время существования базисной модели, возможно заявить, что данный самолёт в первый раз был представлен более двадцати лет назад. От базисной модели самолёт отличается увеличенной грузоподъёмностью и кабиной, ограниченной стандартом Спорт Pilot / Light Спорт Aircraft.

Zenith stol ch 750

Преимущества

Главным преимуществом этих самолётов есть неповторимая эффективность при посадке и взлёте (что, фактически, и отражено в сокращении STOL — Short Take Off Landing — посадка и короткий взлёт). При перечислении вторых преимуществ, в большинстве случаев выделяются следующие:

  • Нежданно конкурентоспособная крейсерская скорость — 162 км/ч на уровне моря
  • Просторная кабина — два места с размещением бок-о-бок (side-by-side), расчитаные на двух громадных взрослых человека, эластичные настройки педалей и кресел управления рулём направления, эргономичный дизайн, эргономичный вход с обеих сторон самолёта, эргономичный доступ к элементам управления
  • Эффектный круговой обзор (что возможно оценить в одном из роликов во вкладке Видео)
  • Хорошая управляемость за счёт полноразмерных флаперонов (совмещённых закрылков и элеронов) и цельноповоротного руля направления
  • Прекрасные возможности для загородных полётов благодаря несложному и надёжному трёхколёсному шасси
  • Богатый выбор двигателей

их стоимость и Наборы

Самолёты поставляются производителем в виде комплектов для независимой сборки, что разрешает значительно понизить конечную цена для клиента. Continue reading «Zenith stol ch 750»

Новый блог о сборке zenith ch 750

Всем, кто хочет проследить целый процесс превращения комплекта подробностей от компании Zenith Aircraft в законченный самолёт, предоставляется очередная возможность это желание осуществить: 29 сентября 2012 года началась сборка нового Zenith STOL CH 750 силами энтузиастов одного из американских отделений EAA. Специально для этого проекта заведён блог www.zenith750project.com, авторы которого собираются обновлять его один-два раза в неделю, снабжая подробными отчётами с фото о проделанной работе.

Новый блог о сборке zenith ch 750

Проект примечателен тем, что комплект для сборки самолёта Zenith CH 750 предоставлен безвозмездно компанией-производителем Zenith Aircraft Company (США, Мехико) c целью поддержать американское сообщество экспериментальной авиации: новый самолёт будет бесплатно передан одному из клубов EAA для обучения и развития новых пилотов.

Авторы проекта собираются завершить сборку самолёта ко Дню Памяти 2013 года (Memorial Day — национальный праздник США, отмечающийся каждый год в последний понедельник мая.) В сутки завершения проекта самолёт, что возьмёт квалификацию LSA, отправится в EAA Employee Flying Club — Лётный Клуб Участников EAA.

Если судить по уже опубликованным постам блога, над проектом трудятся около десяти работа и человек идёт полным ходом: на момент написания новости уже собрано хвостовое оперение. Continue reading «Новый блог о сборке zenith ch 750»