Category Archives: История мировой авиации

Вторая мировая война: развитие истребителей

      Комментарии к записи Вторая мировая война: развитие истребителей отключены

К началу Второй мировой истребители совсем преобразились – из бипланов с полотняной обшивкой и не сильный 500-сильными моторами они за считанные же годы превратились в замечательные, превосходно вооружённые и цельнометаллические монопланы с моторами мощностью 1000 лошадиных сил а также более. По окончании первых же воздушных боев Второй мировой стало очевидным – будущее в собственности прекрасно вооружённым цельнометаллическим монопланам с чистыми… Read more »

Бомбардировки германии: огненный шторм

      Комментарии к записи Бомбардировки германии: огненный шторм отключены

Непрекращающиеся стратегические бомбардировки – днём американские, ночью — английские — перевоплотили жизнь немцев в кошмар. Утраты населения Германии в следствии бомбардировок составили 593 тысячи человек. В первой половине 40-ых годов XX века берлинцы мрачно шутили: «Кого можно считать трусом?» — «Обитателя Берлина, ушедшего добровольцем на фронт». Формально начало бомбардировок английских Королевских ВВС стало ответом на совершённые в осеннюю пору 1940… Read more »

Развитие истребителей. межвоенный этап

      Комментарии к записи Развитие истребителей. межвоенный этап отключены

По окончании окончания Первой Мировой совершенствование истребителей ненадолго замедлилось, однако конструкции самолётов всё улучшались . Но приход Гитлера к власти в Германии «простимулировал» развитие истребителей, а новым полигоном для новых самолётов стала Гражданская война в Испании. Но не смотря на то, что армейские монопланы употреблялись ещё в годы Первой Мировой, показав определённые преимущества перед бипланами, недостаточная прочность конструкции этих самолётов… Read more »

Supermarine spitfire mk v-vi. на мальте и в австралии

      Комментарии к записи Supermarine spitfire mk v-vi. на мальте и в австралии отключены

Spitfire Mk V, показавшийся в качестве «временной меры» между модификациями Mk II и Mk III, стал одним из самых успешных истребителей личной компании «Supermarine». Он служил в Британии и за её пределами в качестве истребителя и перехватчика-бомбардировщика. В конце 1940 года на Spitfire Mk IA K9788 установили двигатель Merlin 45. Эта машина стала прототипом модификации Spitfire Mk V. На опробованиях,… Read more »

Vickers viscount: история эксплуатации

      Комментарии к записи Vickers viscount: история эксплуатации отключены

Сама история эксплуатации Viscount насчитывает более 45 лет. Эти самолёты употреблялись в гражданских и военных целях многими организациями в мире. Viscount, первый в мире турбовинтовой лайнер, вышедший на регулярные авиалинии, стал одним из самых заметных удач англичан в создании гражданских самолётов. Самолёты Viscount вышли на регулярные линии компании «British European Airways» в апреле 1953 года, и практически сходу на них… Read more »

Стратегический бомбардировщик he 111 в деталях

      Комментарии к записи Стратегический бомбардировщик he 111 в деталях отключены

Не обращая внимания на быстрый неумолимый переход превосходства в небе к советской авиации, люфтваффе ещё неоднократно демонстрировали примеры замечательно подготовленных и превосходно совершённых стратегических бомбардировочных операций, участниками которых выяснялись He 111. «Юмо» 211 стали самые массовыми германскими авиамоторами периода Второй мировой войны. Всего было выпущено более 68 000 таких двигателей в различных вариантах. Как раз этими двигателями было оснащено в… Read more »

Семейство ил-18. военные модификации

      Комментарии к записи Семейство ил-18. военные модификации отключены

Коммунистический самолет Ил-18, как и его американский «сотрудник» Lockheed Electra, был подходящим для ответа последовательности армейских задач, к примеру, наблюдения и разведки, контроля и управления (воздушный командный пункт / ВКП). Самолёты кроме этого употреблялись как летающие лаборатории и в интересах космических сил. 4 июля 1957 года с Центрального аэропорта в Москве в атмосферу встал первый умелый четырёхмоторный самолет Ил-18 «Москва»,… Read more »

Я буду пилотом! юные орлы камикадзе

      Комментарии к записи Я буду пилотом! юные орлы камикадзе отключены

Режиссёр: Синдзи Мураяма Производство: Toei Company, 1968 г. Небо было божеством для молодых ребят. Они мечтали о том, что станут лётчиками, и подавали заявления в лётные училища. Подготовительная лётная школа японского ВМФ открылась в первой половине 30-ых годов двадцатого века в Ёкосукэ для первых 29 курсантов. На протяжении Манчжурского, Сингапурского инцидента на мосту Марко Поло школа неспешно росла, и в… Read more »