Разработчик: ОКБ им. Миля Страна: Российская Федерация Первый полет: 2016 г. Ми-28НМ — модернизированный вариант ударного вертолета Ми-28Н, талантливый делать широкий спектр задач, от целеуказания и воздушной разведки до уничтожения разнородных наземных и воздушных целей. В числе главных преимуществ данной автомобили не только возможность и манёвренность круглосуточного применения, но и повышенная огневая мощь. Ми-28НМ рекомендован для увеличения боевых и маневренных… Read more »
Разработчик: А.Б.Гейро Страна: СССР Начало разработки: 1932 г. Принятие на вооружение: 1940 г. В первой половине 30-ых годов двадцатого века слушатель Военно-морской академии им. Ворошилова А.Б.Гейро в собственном дипломном проекте внес предложение достаточно занимательное техническое ответ авиационной беспарашютной якорной гальваноударной мины. Ему внесли предложение продолжить работу по реализации проекта в Научно-исследовательском минно-торпедном университете. К ней привлекли кроме этого группу экспертов… Read more »
Разработчик: ОКБ Туполева Страна: СССР Первый полет: 1937 г. 1930-е годы были временем бурного развития гидросамолетов. Военно-морскому флоту все больше требовались такие качества, как оперативность и мобильность, чего не было возможности достигнуть без применения гидросамолетов, каковые имели основное преимущество перед сухопутными автомобилями: не нуждались в аэродромной сети. На поплавки в то время ставились кроме того кое-какие «чисто наземные» самолеты ВВС… Read more »
Разработчик: ОКБ Микояна, Гуревича Страна: СССР Первый полет: 1955 г. Возможно в числе обстоятельств позвавших в конечном итоге отказ от катапультного старта были и удачи достигнутые в области отработки совокупности дозаправки перехватчиков горючим в воздухе. Работы в этом направлении начались уже во второй половине 40-х годов и продвигались достаточно удачно, не последняя роль в них принадлежала и МиГ-19, потому, что… Read more »
Разработчик: Михельсон, Морщихин Страна: СССР Первый полет: 1936 г. За У-3 на заводе № 23 создали улучшенный вариант учебного самолета с освоенным и привычным двигателем М-11 (авторы все те же Н.Г.Михельсон и А.И.Морщихин). В первый раз подобную работу тут провели в 1935 году, выстроив Э-23. Новый самолет У-4, что выстроили во второй половине 30-ых годов двадцатого века, отличался сниженными размерами и… Read more »
Разработчик: ЗИГ Страна: СССР Первый полет: 1935 г. История появления этого пассажирского двухмоторника, известного сперва как ЗиГ-1 (Завод имени Гольцмана — первый), а позднее — как ПС-89 (авиалайнер завода № 89), не в полной мере проста и имеет, как сообщили бы на данный момент кое-какие товарищи, «французский след». Началась она в конце 20-х годов. Тогда СССР остро нуждался в грамотных… Read more »
Разработчик: Новик-XXI век Страна: Российская Федерация Первый полет: 2001 г. Комплекс ДПЛА разведки и воздушного наблюдения «ГрАНТ» рекомендован для телевизионного наблюдения в настоящем времени местности и объектов на ней на удалениях до 70 км, при применении в качестве фоторазведчика боевой радиус образовывает 150 км. Собственное назначение комплекс реализует путём запуска в район наблюдения до четырёх ДПЛА «ГрАНТ», оснащённых передатчиками и… Read more »
Разработчик: И.П.Братухин Страна: СССР Первый полет: 1944 г. Вертолет ОКБ И.П.Братухина «Омега-II» первенствовал винтокрылым летательным аппаратом, собранным на территории Столичного вертолетного завода. Он создавался в соответствии с приказом наркома авиапромышленности от 11 января 1944 года в производственных помещениях на 2-й Рыбинской улице на базе ранее выстроенного и испытанного вертолета 2МГ «Омега» и унаследовал от предшественника большая часть деталей и агрегатов,… Read more »
