Авиакатастрофа ан-24 в финском заливе. 1991

Дата авиакатастрофы: 26.09.1991 г.
Страна авиакатастрофы: СССР
Место авиакатастрофы: Ленинградская область, недалеко от Петербурга
Марка самолета: Ан-24
Регистрация воздушного судна: CCCP46724
Наименование авиационной компании: АКФ Полет

Хронология событий:

Экипаж выполнял грузовой заказной рейс с грузом телевизоров и комплектующих. Взлет был совершён в аэропорту Пулково ночью в сложных метеоусловиях (низкая облачность, дымка). Экипаж по окончании взлета на высоте 200 м начал исполнять правый разворот с комплектом высоты до 1500 м на курс, что обратнен посадочному.

Повернувшись вправо на 90 градусов, экипаж прекратил предстоящее выполнение разворота, начал выполнять левый разворот и вышел на Финский залив, где перешел с высоты 860 м в глубокую спираль и обрушился на водную поверхность на дистанции 150 м от берега на юге от г.Петербург спустя 5 мин. по окончании взлета. Двигатели действовали до момента обрушения о воду.

Информацию о потерпевших:

Всего на борту было 10 человек: 3 пассажиров и членов 7 экипажа. Всего погибло 10 человек: 3 членов экипажа, 7 пассажиров.

Подробности авиакатастрофы:

Этап полета: комплект высоты
Распознанные обстоятельства авиакатастрофы: обстоятельства малоизвестны

Информацию о самолете:

Марка самолета: Ан-24
ID самолета: CCCP46724
Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР
Дата производства воздушного судна: 31.05.1963
Заводской номер самолета:: 37300304

Информацию о рейсе:

Тип рейса: Грузовой
Авиационная компания: АКФ Полет
Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР
Летел из: Петербург (Пулково)
Летел в: Воронеж (Чертовицкое)
Начальный пункт: Петербург (Пулково)
Окончательный пункт: Воронеж (Чертовицкое)

Подробные эти

Выводы рабочей группы, которая расследовала авиакатастрофу

Заключение: По результатам расследования обстоятельства авиакатастрофы конкретно установить не получилось ввиду отсутствия точной информации.

Вероятными факторами, каковые обусловили развитие и появление аварии могли быть:

— повреждение термического либо механического характера в электропроводке цепей питания навигационных пилотажных устройств, каковые стали причиной вероятным искажениям показаний курсовой авиагоризонтов и системы;

— утрата ориентировки пространства экипажем в сложных метеоусловиях в полете в итоге отказов навигационных пилотажных устройств при возможном затруднении в их распознавании и переходе на пилотирование по исправным индикаторам крена и курса.

Дополнительные эти:

Информацию об экипаже:

КВС Владимир Леонидович Прокшиц
второй пилот Александр Студеникин
бортмеханик Станислав Тиньков

Авиакатастрофа Ан-24 в Игарке

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: