В 2009 году компания Agusta Westland закончила строительство многоцелевого вертолета AW149. Хоть в его основе и находится проект гражданского вертолета AW139, это оказалась полностью новая машина. В модификации AW149 присутствует удлиненный фюзеляж, новая трансмиссия, используются двигатели с повышенной мощностью.
Вертолет разрабатывался по большей части для армейских целей, исходя из этого его оснастили современным оборудованием, разрешающим делать полеты в любую погоду и любое время суток.
Разработка AW149 ведется с учетом требований итальянских ВВС к новому вертолету среднего класса, используемому для поисково-спасательных работ. Его возможно применять для грузов и транспортировки пассажиров, управления и связи, огневой помощи, разведки и наблюдения, поисково-спасательных работ, эвакуации и т.д.
Первый экземпляр вертолета был поднят в атмосферу 13.10.2009 в Верджиате. Второй экземпляр укомплектовали моторами GE СТ7-2Е1 с совокупностью FADEC, каковые выдавали суммарную мощность 2000 л.с., всецело новой трансмиссионной совокупностью и несущим пятилопастным винтом с низким показателем шума и вибрации. А выпустили в 2010 году.
Вертолет AW149 имеет грузоподъемность 8 т. В бортовое оборудование входит всецело цифровое БРЭО, имеющее открытую архитектуру, интегрированное особое оборудование. Аппарат оснащается стеклянной современной кабиной с четырехпозиционным автопилотом, что рекомендован для исполнения операций в разных режимах ТВД.
В состав аппаратуры вертолета входит шина передачи данных MIL не-1553меньше, совокупность контроля состояния наиболее систем и важных агрегатов (HUMS),бортовые накопители и речевые накопители полетных данных, системы оружия и БРЛС, снабжающая передний обзор. Имеется возможность доукомплектации оборудования метеорологической БРЛС. Кабину возможно всецело совместить с устройствами ночного видения.
На вертолете AW149 имеется возможность делать операции весь день в любую погоду благодаря специальному БРЭО и кабине, совместимой с устройствами ночного видения. В качестве опциона разработчик предлагает укомплектовывать вертолет противообледенительной совокупностью.
AW149, что создан с открытой архитектурой, в будущем возможно оснащен оборудованием и перспективными системами для исполнения более перехода и широкого спектра заданий с одной задачи на вторую. Кроме всего этого, его возможно модернизировать для соответствия будущим требованиям. Установка перспективных линий и датчиков передачи данных усиливает ситуационную осведомленность в исполнении операций с задействованием сетевой совокупности.
Количество грузовой кабины в 12,4 м? разрешает разместить до 18 воинов. Имеется грузовой крюк, талантливый выдержать 2720 кг, и внешний грузовой подъемник на 272 кг. Другие новинки, каковые применили на AW149:
-
совокупность противодействия столкновению с проводами;
-
сепараторы в конструкции двигателей для препятствия проникновению вовнутрь посторонних частиц;
-
замкнутый тип топливной совокупности;
-
выпуклость иллюминаторов кабины.
Вертолет AW149 – совершенный вариант для исполнения широкого спектра задач, как для перевоза армейских, участия в логистических и боевых операциях, так и для огневой помощи, проведения поисково-спасательных работ в боевых и простых условиях, операций, которые связаны с разведкой, наблюдением, для эвакуации раненых, доставки груза на внешней подвеске, VIP-перевозок, управления и командной связи и т.д.
Оружие
Комплекс оружия вертолета разрешает противостоять бронированным целям и делать огневую помощь пехотинцев на поле боя. К выносным кронштейнам (подобно Н-60) возможно подвесить контейнеры с оружием, кассеты с НУСР, ракеты класса «воздух-воздух» и «поверхность-почва». В окнах кабины представлена возможность установки пулеметов.
Особенности запасном силовой установки (ВСУ)
В 2011 г. компания a Finmeccanica заявила о переходе на заказ ВСУ e-APU60, которую создаёт компания Microturbo. Эта ВСУ разрабатывалась с учетом изюминок новейших самолетов последнего поколения и в полной мере приемлема для оснащения многоцелевого среднего вертолета последнего поколения AW149.
Главными параметрами выбора в пользу ВСУ e-APU60 стали: веса и лучшее соотношение мощности, хорошая компактность, рациональные показатели цикла большого давления, в базе которого применимы последние достижения науки и техники. Все это придает установке хорошие показатели надежности, низкие замечательное функционирование и эксплуатационные затраты. e-APU60 производит до 60 кВт электрики, что разрешает запустить двигатели на земле и осуществить прогрев кабины. Кроме этого этого достаточно, дабы при отказа двигателей запустить их на протяжении полета.
Производство AgustaWestland AW149
Agusta Westland в нынешнее время предлагает на вертолетном рынке адаптированную версию AW-149, которая в пределах Турции носит обозначение TUHP-145. Правительством Турции заказано 115 многоцелевых вертолетов. в наше время Секретариатом оборонной индустрии Турции проводится конкурс, в котором главным соперником AW-149 станет вертолет американской компании «Сикорский» ? S-70 «Блэк Хоук».
Предположительно выбор будет сделан в пользу «Агуста Вестланд», так как компания обязуется передать разработку производства собственного вертолета. Победитель конкурса правильно обязан развернуть две линии сборки многоцелевых вертолетов, одну – в обязательном порядке на территории Турции. Кроме «Сикорского», компания Agusta Westland будет соперничать еще с этими турецкими авиастроителями, как «Рокестан», «Хавелсан», «Аселсан».
По окончании поставки 78 автомобилей производство всех комплектующих, как и сборка, будет сосредоточено в Турции.
AgustaWestland AW149 характеристики:
-
Экипаж: 2
-
Вместимость: 18 человек ; 2,720kg внешней подвеске
-
Протяженность: 17,57 м (57 футов 8 дюймов)
-
Диаметр главного ротора: 14,6 м (47 футов 11 дюймов)
-
Ширина: 3,06 м (10 футов)
-
Высота: 5,14 м (16 футов 10 дюймов)
-
Полная масса: 8600 кг (18959 фунтов)
-
Силовая установка: 2 ? General Electric CT7-2E1 турбовальная двигатель, 1477 кВт (1980 л.с.)
-
Большая скорость: 310 км / ч (миль / ч)
-
Крейсерская скорость: 278 км / ч (173 миль / ч)
AgustaWestland AW149. Галерея.
Вертолеты
История вертолётов
Увлекательные записи:
- Lockheed electra. характеристики. фото
- Главный редуктор вертолета
- Воздушный винт самолета — пропеллер. лопасти самолета. фото.
Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны:
-
Вертолет ми-35м. фото. история. характеристики.
Вертолет Ми-35М есть экспортной версией русского вертолета Ми-24. Обе автомобили являются разработками конструкторского бюро имени Миля. Эта машина…
-
Вертолет ми-2. фото. история. характеристики.
Во второй половине 50-х годов появилась неприятность замены вертолета Ми-1 на более новую и прогрессивную модель, которой и стал вертолет Ми-2. В…
-
Вертолет ка-226. фото. история. характеристики
Ка-226 – многоцелевой российский вертолет, сконструирован ОКБ им. Камова. Технически это глубоко модернизированный Ка-26, что прекрасно зарекомендовал…
-
Вертолет ми-24. фото. история. характеристики.
Во второй половине 60-ых годов XX века конструкторское бюро Миля взяло установку от КПСС о создании как следует лучшего вертолета, которым и стал Ми-24….
-
Вертолет ка-26. фото. видео. характеристики.
Во второй половине 50-ых годов двадцатого века в Советском Альянсе начали обширно применять вертолеты Ми-1 и Ка-15 на сельскохозяйственных работах:…
-
Вертолет ми-38. фото. история. характеристики.
Вертолет Ми-38 являет собой многоцелевую машину, которую возможно обширно применять во всех отраслях народного хозяйства и для перевозок как грузов, так…